Cтраница 3
Решение выполняется в следующем порядке. Поскольку эти участки работают параллельно, их суммарная характеристика ( кривая 2 3) находится сложением абсцисс этих кривых при постоянных ординатах. [31]
Ясно, что машины А и Б, работая параллельно, создают в точке А одинаковые давления. Поэтому для любой заданной в точке А высоты давления Рд / Y суммарная подача обеих машин получается сложением абсцисс. Отсюда вытекает следующий способ построения общей характеристики обеих машин, приведенной к точке А. [32]
При последовательном соединении участков трубопровода сначала строят графические характеристики отдельных участков, а затем всего трубопровода. При параллельном соединении участков трубопровода предварительно строят характеристики отдельных участков ( рис. 5.6, в), а затем характеристику всего трубопровода путем сложения абсцисс характеристик параллельно соединенных участков при одинаковых ординатах. При этом исходят из того, что при параллельном соединении общий расход определяется как сумма расходов по отдельным участкам, а потери напора на этих участках одинаковы. [33]
Ясно, что насосы А и Б, работая параллельно, создают в точке Д одинаковые давления. Поэтому для любой заданной в точке Д высоты давления рд / у суммарная подача обоих насосов получается сложением абсцисс. [34]
Параллельная работа насосов с различными характеристиками возможна в том случае, когда напоры, развиваемые насосами, будут равны. Второй насос развивает больший напор. Первый насос может начать работу параллельно со вторым лишь после того, как напор второго насоса уменьшится в связи с увеличением подачи до максимального напора НА, развиваемого первым насосом при закрытой задвижке. От точки А и должно быть начато построение суммарной характеристики Q-Ят ц путем сложения абсцисс обеих характеристик, соответствующих точкам с равными напорами. Точка Б, полученная пересечением кривой Q-HI U с характеристикой трубопровода Q - Ятр1 Тр2, является режимной точкой совместно работающих насосов. [35]