Сложности - создание
Cтраница 1
Сложности создания, внедрения, использования, обслуживания, модификации этой системы выдвигают задачу построения соответствующей теоретической базы. Без такой базы в системе специального математического обеспечения не могут быть отражены взаимосвязи процессов, протекающих при управлении; без нее на создание системы потребуются лишние затраты. [1]
Кроме сложности создания эффективной системы защиты, при разработке атомного самолета сталкиваются с другими трудностями. После остановки реактора радиация сохраняется и осложняет обслуживание самолета на аэродроме. В связи с этим предлагается делать реакторы съемными, чтобы на время стоянки машины помещать их в резервуары с водой. Очень много нерешенных проблем связано с подбором материалов для реакторов; они должны выдерживать высокие температуры, быть устойчивыми к действию коррозии и радиоактивных излучений. [2]
Я не склонен преуменьшать сложности создания такого музея. [3]
 |
Схема многоэтажной кольцевой стоянки. [4] |
Затруднение пуска двигателя возникает из-за сложности создания пусковых оборотов и ухудшения условий воспламенения рабочей смеси. Надежный пуск двигателя возможен, если его коленчатый вал вращается со скоростью, которая обеспечивает процесс подготовки горючей смеси в карбюраторном двигателе или достаточно высокую температуру конца сжатия в дизельном. Обороты, соответствующие этой скорости, называются пусковыми оборотами. [5]
 |
Зависимость минимальной пуско вой частоты нрашения коленчатого вала карбюраторных двшателей от температуры воз духа.| Pacripi деление потоков эиертн при пуске двигатели. [6] |
Затруднения пуска двигателей возникают из-за сложности создания пусковой частоты вращения коленчатого вала, ухудшения условий смесеобразования и воспламенения смеси. [7]
Затруднение пуска двигателей возникает из-за, сложности создания пусковой частоты вращения коленчатого вала и ухудшения условий смесеобразования и воспламенения рабочей смеси. Надежный пуск карбюраторного двигателя возможен, если его коленчатый вал вращается со скоростью, обеспечивающей соответствующие скорости воздуха во впускном; тракте, вихреобразование и интенсивное распыливание топлива, без которых невозможен процесс подготовки горючей смеси к воспламенению, а дизельного - при достаточно высокой температуре конца сжатия. [8]
На практике трудно получить большую точность калибровки из-за сложности создания точно круговой поляризации. Таким образом, при тех же практических ограничениях точность калибровки фазовращателя может быть значительно повышена путем максимально возможного уменьшения q генератора и детектора. [9]
Построить многоцилиндровые двухтактные двигатели с криво-шипно-камерной продувкой трудно вследствие сложности создания надежного уплотнения коренных подшипников коленчатого вала, изолирующего кривошипную камеру каждого цилиндра. [10]
Здесь К - коэффициент, который вводится для учета специфики и сложности создания классификатора и зависит от наличия аналогов классификаторов и подготовленности подразделения-разработчика. [11]
Однако воздействие на пласт осадко-гелеобразующими композициями не всегда приводит к желаемому эффекту из-за сложности создания оптимальных концентраций закачиваемых химических продуктов, при которых происходит образование геля или осадка, в пласт. Кроме того, многие из этих методов существенно снижают свою эффективность на поздней стадии разработки. [12]
Применение межслойной изоляции по возможности должно быть ограничено при намотке на бортовые каркасы вследствие сложности создания надежных автоматических устройств, поскольку ширина межслойной изоляции равна расстоянию между щечками каркаса. Рекомендуется применять межслойную изоляцию при изготовлении обмоток на гильзовых каркасах. [13]
Однако следует отметить, что вследствие кратковременности пребывания газа в рабочей части компрессора ( в цилиндре в объемном компрессоре, в проточной части в лопастном компрессоре) и, кроме того, сложности создания равномерно распределенных поверхностей теплообмена достичь изотермного процесса не удается, потому что понижение температуры обычно ограничивается определенным пределом Т2пол, отличающимся от Тг. [14]
Однако следует отметить, что вследствие кратковременности пребывания газа в рабочей части компрессора ( в цилиндре в объемном компрессоре, в проточной части в лопастном компрессоре) и, кроме того, сложности создания равномерно распределенных поверхностей теплообмена достичь изотермного процесса не удается, потому что понижение температуры обычно ограничивается определенным пределом Г2ПОЛ, отличающимся от Тг. Кроме того, это еще сдерживается тем, что увеличение расхода охлаждающей воды приводит к росту энергоемкости компрессорной установки, причем этот рост вследствие малых значений коэффициента теплопередачи не компенсируется его снижением за счет совершенства процессов сжатия. [15]
Страницы: 1 2 3