Cтраница 1
Сложность планирования заключается в том, что речь идет не о последовательных шагах, а о процессах, происходящих одновременно. При разработке любой части оперативного плана постоянно происходят согласования, поскольку реализация каждой части плана возможна только при условии утверждения связанных с ней частей. [1]
Сложность планирования производительности труда в нефте-снабжении заключается в том, что производительность труда на нефтебазах и пунктах налива в значительной мере зависит от вида выполняемых операций и размера партий отпускаемого продукта. Например, производительность труда при наливе в железнодорожные цистерны или наливные суда, как правило, резко отличается от производительности труда при заправке автомобилей и других транспортных средств на автозаправочных станциях. Поэтому планирование производительности труда в-нефтеснабжении необходимо вести раздельно по различным видам реализации. [2]
Сложность планирования численности руководящих работников, специалистов и служащих обусловлена тем, что объем производства не является единственным или даже главным фактором, определяющим их численность. Если по функции организация труда и заработная плата устанавливается один фактор - численность ППП, то по функции технико-экономическое планирование - два: число рабочих мест в основном производстве и стоимость основных производственных фондов. [3]
Сложность планирования материально-технических средств НИИ и КБ усугубляется тем, что, как и на промышленном предприятии, основным документом, выявляющим потребность НИИ и КБ в приборах, оборудовании, материалах, комплектующих изделиях, является годовая заявка, составляемая в феврале - июне предшествующего планируемому года. К моменту составления заявки тематический план НТО только формируется, направления и объемы работ определяются приблизительно. Поэтому заявленная потребность на материально-технические ресурсы в значительной степени условна. [4]
К недостатку сетевых графиков следует отнести сложность планирования равнопоточности в движении ресурсов, а также отсутствие в их построении наглядности и масштабности характеризуемого события, ради которых обычно и прибегают к графическим методам. [5]
Хозрасчету строительных организаций присущи также следующие особенности: сложность планирования, учета и контроля за расходованием ресурсов ( трудовых, материальных и денежных) в условиях большой протяженности фронта работ на строительстве, а также в связи с длительностью и неоднородностью производственного процесса; наличие договорных отношений генподрядной строительной организации с заказчиками и многочисленными субподрядными организациями, участвующими во всех этапах возведения зданий и сооружений. [6]
Такую форму организации характеризуют невысокие технико-экономические показатели, сложность планирования, значительные перемещения изделий. [7]
При этом для ведомственных автотранспортных предприятий, обслуживающих бурение нефтяных и газовых скважин, характерна сложность планирования их производственных мощностей. Это связано со спецификой бурового производства, которая заключается в формировании плана перевозок и других услуг, оказываемых специальной, землеройной и дорожно-строительной техникой. [8]
Мировое экономическое развитие в настоящее время характеризуется ускорением темпов экономических процессов, широким внедрением высоких технологий, сложностью планирования и управления экономическим развитием, требует сокращения сроков создания новых видов продукции и технологий. [9]
Необходимость разработки и внедрения подсистемы капитального строительства объясняется, во-первых, сложностью управления капитальным строительством в связи с большим количеством его участников: заказчики строительных объектов ( предприятия, ВПО, Министерство химической промышленности, проектные организации, подрядные строительные министерства и ведомства, заводы-поставщики оборудования на строительные объекты); государственные плановые органы, выполняющие различные функции управления капитальным строительством отрасли ( Госплан СССР, Госстрой СССР, Госснаб СССР, Союзглавкомплект и др.); во-вторых, большими масштабами капитального строительства в отрасли и, следовательно, большими объемами информации; в-третьих, сложностью планирования, учета и отчетности по капитальному строительству. [10]
В большинстве случаев общие показатели рынка или основные макроэкономические факторы, допустим, темп роста, могут служить исходными данными для планирования деятельности промышленных предприятий и их подразделений. Сложность планирования в рыночных условиях состоит в том, что некоторые макроэкономические процессы ( например, кризисы, забастовки) вообще не поддаются точному планированию, а многие показатели, характеризующие рынок в целом, деятельность конкурентов, объемы платежеспособного спроса, не обладают высокой степенью достоверности. Таким образом, планирование в условиях рыночной экономики базируется на неполных данных, что и предполагает необходимость контроля за выполнением планов и постоянной корректировки плановых показателей. [11]
Плановая скорость бурения предопределяет плановую продолжительность и сметную стоимость производства скважин, степень эффективного использования средств труда при бурении скважин. Сложность планирования этой скорости вызывается тем, что она зависит от многочисленных факторов, характеризующих геологическое строение и глубину бурения, состояние техники и технологии буровых работ, уровень организации производства и труда. [12]
Таким образом, воспитание будущих специалистов подразумевает в целом организацию учебно-научной деятельности студентов и управление ею, скоординированные со взаимокомпенсацией общеучебной, профессиональной и игровой сфер путем специализированного общения; организацию общения ( опосредованного и непосредственного) и управление им; координацию деятельности и общения по видам и по их конкретному содержанию. Сложность планирования описываемых видов активности студентов заключается в том, что пропорционирование деятельности и циклов общения не должно выходить за определенные границы из-за возможности нанести ущерб гармоническому формированию личности специалиста. [13]
Шестой критерий связан с ответом на обсуждавшийся ранее вопрос: возможно ли проверить любой конкретный путь и любое условие в программе. Седьмой критерий характеризует сложность планирования, надзора и управления в процессе тестирования. Это связано с осознанием того факта, что тестирование, которым трудно управлять, часто ведет к недосмотрам и упущениям. Последний критерий оценивает степень перерасхода машинного времени: лишние прогоны ранее проверенных программ. Время от времени раздаются возражения против нисходящего подхода в связи с тем, что тестирование нижних модулей требует многократных лишних прогонов головных модулей. Однако этот критерий отмечен как несущественный. Хотя лишние прогоны действительно бывают необходимы, возможно также, что во многих случаях, которые кажутся лишними, в действительности воссоздаются несколько разные условия. Эти прогоны могут вскрыть новые ошибки, превращая таким образом недостаток в достоинство. Поскольку этот эффект недостаточно осознан, мы им пренебрегаем. [14]
ПФЭ с применением параллельных опытов позволяет достаточно просто осуществлять надежную статистическую интерпретацию результатов; 5) метод наиболее эффективен из всех известных при пологих поверхностях отклика. Недостатком рассмотренного метода является несколько большая, чем в предыдущих методах, сложность планирования пробных опытов, требующая одновременного варьирования сразу всех факторов относительно базовой точки, и меньшая оперативность по сравнению с симплексным методом ( см. ниже) в условиях дрейфующих объектов. [15]