Сложность - строительство
Cтраница 1
 |
Показатели работы опытной установки. [1] |
Сложность строительства и эксплуатации такой системы заключается в необходимости иметь кислородную установку, требующую дополнительных капитальных вложений и эксплуатационных затрат. [2]
Сложность строительства такого линейно-протяженного объекта, как магистральный трубопровод, определяется в значительной мере и тем, что на разных участках трассы требуется применение различных конструктивных схем. Впервые в СССР были разработаны методы совмещения эадач оптимального трассирования, профилирования и наилучшего распределения конструктивных схем. Это позволяет получить решение задачи о наилучшем проектном решении магистрального трубопровода. [3]
В связи со сложностью строительства таких исследовательских установок определение функции влияния для эксплуатирующихся различных типов ТПР не представляется возможным. Реальным является оснащение УУН, на которых вязкость изменяется в больших пределах, стационарными ТПУ и определение функции влияния вязкости на месте эксплуатации. [4]
В связи со сложностью строительства таких исследовательских установок, определение функции влияния для эксплуатирующихся различных типов ТПР не представляется возможным. Реальным является оснащение УУН, на которых вязкость изменяется в больших пределах, стационарными ТПУ и определение функции влияния вязкости на месте эксплуатации. [5]
Другим показателем, характеризующим сложность строительства, являются трудовые затраты. В математическом отношении задача поиска трассы, для которой трудовые затраты минимальны, ничем не отличается от задачи минимизации приведенных затрат. [6]
Другими показателями, характеризующими сложность строительства, являются параметры строительной технологичности того или иного варианта тепловой сети, которые необходимо учитывать при выборе вариантов. [7]
Состав ПОС должен учитывать степень сложности строительства объекта. [8]
Поэтому уже при проектировании необходимо достаточно точно определить уровень сложности строительства трубопровода. [9]
Раздел IV - Проект организации строительства предприятия ( ПОС) состоит из трех частей: сведения о генеральном подрядчике, категорию сложности строительства, календарный план проведения работ. [10]
В 1980 - 1981 гг. была проделана большая работа по освоению технологии строительства переходов диаметром 1220 мм. Сложность строительства переходов диаметром 1220 мм была обусловлена большей на 40 % по сравнению с диаметром 1020 мм массой забалластированного трубопровода, его повышенной жесткостью. Связанные с этим проблемы были решены путем внедрения мощных тяговых и грузоподъемных средств, понтонов большой грузоподъемности. [11]
Как и любая система, система организации строительства объектов ГТС находится в определенных отношениях с окружающей ( внешней) средой. При этом сложность строительства объектов газовой промышленности характеризуется прежде всего тем, что строительный процесс определен многомерной системой различных факторов, которым присуща такая черта, как случайность и неопределенность, поддающихся. Различные колебания факторов могут повлечь за собой нежелательные отклонения темпов работ от директивных графиков, изменять показатели работы строительных организаций. Вот почему прогностическая информация о возможных отклонениях различных факторов и их негативных последствиях может послужить основой для уточнения, а зачастую и определения производственной структуры организационных систем. [12]
Ряд важных задач возникает при необходимости проводки скважин для разведки и эксплуатации нефтяных и газовых месторождений, расположенных в шельфовой зоне морей и океанов. Высокая стоимость и сложность строительства и эксплуатации плавучих буровых установок в случаях небольшой удаленности точек бурения от берегов ( в пределах 2 - 3 км) делают более эффективным применение наклонно направленного бурения с берега. Этот же способ широко применяется при эксплуатации глубоко залегающих пластов в старых нефтегазовых районах для проводки горизонтальных участков стволов скважин вдоль продуктивных горизонтов. Вместе с тем развитие работ в шельфовой зоне ставит задачи создания бурильных труб, соответствующих условиям работы при морском бурении с плавучих средств. [13]
Анализ применяемых в отрасли нормативов затрат труда по основным видам работ показывает, что при сооружении магистральных трубопроводов комплексными технологическими потоками ( поточное производство) имеются отличия в фактическом составе работ, выполняемых бригадами и колоннами, составе бригад, техническом оснащении, нормах выработки от этих же показателей, указанных в нормативных документах. Указанные различия определяются сложностью строительства линейной части трубопроводов в условиях Западной Сибири. [14]
Расход материально-технических, трудовых и энергетических ресурсов на строительство нефтяных и газовых скважин непрерывно возрастает. Это связано с ростом сложности строительства скважин за счет увеличения их глубины; расширением объемов буровых работ в условиях аномально высокого и аномально низкого пластовых давлений, а также высоких пластовых температур; расширением объемов бурения в труднодоступных районах и в зонах распространения многолетнемерзлых пород; строительством кустов скважин, подавляющее большинство которых является наклонно направленными. Кроме того, повышаются требования не только к качеству работ по заканчиванию скважин, но и ко всему комплексу работ, связанных со строительством. Технология и технические средства, используемые при проведении этих работ, должны быть такими, чтобы минимально изменились естественные параметры продуктивных пластов, а также обеспечивалась надежность изоляции вскрытых пластов. [15]
Страницы: 1 2