Cтраница 4
ПЭЛШО - изолированный лакостойкой эмалью и одним слоем обмотки из натурального шелка. [46]
Если перенапряжения между слоями обмотки ( или слоем обмотки и корпусом) достигнут значения Unjjr, то возникнет разряд обычно в виде искры. [47]
ПВО - медная жила, изолированная одним слоем обмотки из хлопчатобумажной пряжи. [48]
![]() |
Общий вид полюсов. [49] |
Для придания прочности и для сохранения формы катушки слои обмотки перевязывают изоляционной лентой во время намотки. Готовую катушку пропитывают лаками и сушат. [50]
В рукавах с каркасами обмоточной и навивочной конструкций слои обмоток или навивок укладывают попарно так, что наложенные элементы конструкции направлены в разные стороны, но расположены под одинаковыми углами к образующей цилиндрической поверхности. [51]
Всего на рамке должно быть 3 - 4 слоя обмотки. Она должна иметь то же количество витков и диаметр провода, что и в старой рамке, поэтому перед намоткой ее разрезают поперек и считают число витков, а диаметр провода измеряют микрометром. [52]
![]() |
Заводка затяжной петли. [53] |
Для предотвращения смещения в канал крайних витков каждого слоя обмотки их обертывают телефонной бумагой. [54]
ПЭЛШКО - то же, ио изолированный одним слоем обмотки из шелка капрон. [55]
ПЭТКСО - изолированный нагревостойкой кремнийорганической эмалью и одним слоем обмотки из бесщелочного стекловолокна с подклейкой и пропиткой кремнийорганическим лаком, класс изоляции Н, изготовляется размерами 0 0 38 - 1 56 мм. [56]
![]() |
Общий вид полюсной катушки и полюса. / - полюсная катушка, 2 - полюсный башмак. [57] |
Для придания прочности и для сохранения формы катушки перевязывают слои обмотки изоляционной лентой во время намотки, как это указывалось в разделе Изолирование элементов обмотки. Готовую катушку пропитывают лаками и сушат. [58]
В многослойных цилиндрических обмотках осевые силы могут сдвигать витки слоя обмотки, если они недостаточно плотно уложены при ее намотке. Стойкость такой обмотки при коротком замыкании существенно зависит от ее механической монолитности. Особенное внимание следует обращать на надежное крепление витков наружного слоя обмотки. [59]
Первая коническая поверхность, в которой располагаются лобовые части слоя обмотки, находящегося на дне пазов статора. [60]