Слой - бетон
Cтраница 2
Толщина слоя бетона над арматурой должна быть не менее 30 мм. Заливать-бетон следует как можно быстрей во избежание образования стыков между свежезаливаемым и уже схватившимся бетоном. [16]
Температура перекрываемого слоя бетона может равняться всего 3 - 5, что создает благоприятные температурные условия твердения для всего массива в целом. [17]
Под слоем бетона без трещин коррозии арматуры, как правило, не наблюдается, в районе трещин глубина коррозии составляет около 0 5 мм, а при полном обнажении арматуры достигает 1 2 мм. Извлеченный из ребра плиты стержень имел образовавшуюся под действием коррозии шейку, сечение которой составляет около 40 % первоначального сечения стержня. [18]
Прилежащий к арматуре слой бетона толщиной 0 5 - 1 мм темнее и плотнее основной массы бетона в образце. [19]
Трубы, проходящие через слой бетона в местах прохода, покрываются асбестовым шнуром или картоном. Если с бетоном соприкасаются чугунные или стальные детали ( балки, якоря, стержни и др.), то для свободного теплового расширения поверхность деталей покрывается выгорающей обмазкой толщиной 2 - 3 мм из пека. Изготовление и установка арматуры производятся в точном соответствии с рабочими чертежами. Обычно арматура ставится с квадратными ячейками размером 60 X 60, 80 X 80 или 100 X 100 мм и изготовляется из проволоки диаметром 5 - б мм. Часто применяется канилированная сетка из проволоки диаметром 3 5 мм с ячейкой 40 мм или таких же размеров плетеная сетка. [20]
В резервурах, где слой бетона, нанесенный набрызгом, требует ремонта, рекомендуется после удаления разрушенных участков вначале уложить подстилающий бетонный слой толщиной 30 мм, а затем - накрьшочный слой, заполняющий поры на поверхности. [21]
На седло опоры укладывают слой бетона марки 100 ( с учетом уклона) до требуемой высоты с выравниванием верхней части по шаблону. [22]
В местах прохода через слой бетона трубы обворачи-вают асбестовым шнуром или картоном, а поверх асбеста защищают манжетами из толя или жести. Металлические детали, которые попадают в слой бетона, покрывают выгорающей обмазкой толщиной 2 - 3 мм из пека для обеспечения их свободного перемещения. [23]
При заполнении бетоном каждой царги слой бетона не доводят до краев, а оставляют вверху расстояние 100 - 150 мм незаполненным для того, чтобы стык двух ярусов бетона не пришелся против сварного шва, соединяющего две царги. При заготовке нижней царги к ее верхнему краю приваривают угольник; следующая царга, расположенная выше, также имеет угольник у своего нижнего края, но меньшего профиля. Иногда соединение царг выполняют внахлестку, для чего нижний край верхней царги заводят внутрь первой. Установку стального кожуха производят снизу вверх. [24]
Участки труб, проходящие через слой бетона, обмазывают битумом или обматывают асбестовой нитью толщиной 2 мм, чтобы обеспечить свободное перемещение трубы в толще бетона, не нарушая его плотности. [25]
Перед перерывом бетонирования в врехний слой бетона закладываются стальные коротыши для улучшения связи отдельных слоев бетона. [26]
Укладываемые с обеих сторон сердечника слои бетона закрывают арматуру каркасов и после затвердевания обеспечивают защиту стали от коррозии, создают гладкую внутреннюю поверхность и придают трубе высокую прочность на сжатие, чтобы противостоять напряжениям от внешней нагрузки. В случае более высоких давлений ( 340 - 2400 кПа) применяют трубы с предварительным напряжением арматуры, которое создается путем намотки натянутой высокопрочной проволоки на сплошной стальной сердечник, утопленный в затвердевший бетон. [27]
Защитным слоем бетона называется толщина слоя бетона между арматурой и наружной поверхностью бетонного блока. [28]
В бетонных панелях сопротивление теплопроводности слоя бетона заметно отражается на общем сопротивлении теплопередаче прибора. [30]
Страницы: 1 2 3 4