Cтраница 2
Цинковые покрытия получают металлизацией с помощью электрометаллизационных аппаратов. Сущность метода заключается в распылении сжатым воздухом расплавленного металла, мельчайшие частицы которого в жидком или пластичном состоянии с большой скоростью набрызгиваются на поверхность, образуя слой металлического покрытия. [16]
Металлизацией называется процесс нанесения покрытий на поверхность металлических или неметаллических изделий путем распыления расплавленного металла. Принцип процесса металлизации заключается в том, что расплавленный металл распыляется струей сжатого воздуха на мельчайшие частицы, которые, попадая в жидком или пластичном состоянии на специально подготовленную шероховатую поверхность, способны сцепляться с ней и образовывать слой металлического покрытия. Металлическая поверхность, на которую наносится покрытие, подвергается предварительной пескоструйной обработке для придания ей шероховатости. [17]
Сущность способа состоит в расплавлении металла и его распылении струей сжатого воздуха на мелкие частицы; находясь в высоконагретом состоянии, они при ударе об изделие деформируются и, внедряясь в неровности поверхности, сцепляются с ней и друг с другом, образуя слой металлического покрытия. [18]
![]() |
Схема металлизационного аппарата. [19] |
Электродуговой - металлизационный аппарат ( рис. 153) работает следующим образом. В точке касания концов движущихся проволок 1 проходит ток, вследствие чего возникает электрическая дуга и проволоки плавятся. Капли расплавленного металла выдуваются через сопло 5 сжатым воздухом, поступающим от компрессора, и с большой скоростью ударяются о поверхность ремонтируемой детали, где, оседая и охлаждаясь, образуют слой металлического покрытия. [20]
Фосфатная пленка при этом образуется внутри труб и на внешней поверхности там, где нет кадмия. Обработанные таким образом трубопроводы грунтуют алкидным или эфиро-канифольным масляными грунтами № 138А, АЛГ-1 или АЛГ-5 с горячей сушкой и окрашивают. Головки болтов и резьбовые части вместе с гайками, несмотря на то, что они имеют слой кадмия или цинка, обычно в эксплуатации сильно корродируют. Причиной коррозии являются механические повреждения слоя металлического покрытия при завинчивании гаек. [21]
В вакууме по мере повышения температуры и скорости скольжения износ и коэффициент трения сталей после различных видов упрочнения значительно возрастают. Интенсивное изнашивание сопровождается переносом металла, образованием участков схватывания, что приводит к заеданию. Предварительная термодиффузионная обработка ( азотирование, алитирование, цементация, борирование) или упрочнение рабочих поверхностей твердыми металлами и их тугоплавкими соединениями существенно влияют на свойства поверхностей трения. Для получения высокой износостойкости и оптимальных антифрикционных свойств целесообразно нанесение на упрочненные поверхности слоя мягких металлических покрытий, играющих роль смазки. Практика показала, что стали 9X18, Р18, ВЖ100, ШХ15 с многослойными покрытиями длительно работают при трении в вакууме 10 - 6 - 10 - 7 мм рт. ст., температурах до 500 С и умеренных нагрузках. [22]
Для повышения стойкости штампов из полимеров применяются методы металлизации рабочих поверхностей их. В этих случаях для изготовления матрицы необходимо иметь две формы. На внутреннюю поверхность второй формы ручным металлизатором наносят слой расплавленной высокоуглеродистой стали толщиной 0 5 - 0 75 мм, который имеет пористую структуру. После этого приготовляют облицовочный материал, который наносят на шероховатую поверхность сердцевины матрицы. Затем матрицу помещают в металлизированную форму. Здесь жидкая смола входит в поры металла и при отверждении прочно соединяется с ним. После отверждения облицовочного полимера при комнатной температуре матрицу извлекают из формы вместе со слоем наружного металлического покрытия. После отделки металлизированной поверхности матрица готова к эксплуатации. Подобным же образом изготовляют прижимное кольцо и пуансон. Стойкость этих штампов в несколько раз выше стойкости таковых без металлизации. [23]