Cтраница 2
![]() |
Выравнивание крайнего.| Укладка начального выводного. [16] |
На обмоточный станок устанавливают шаблон, который временно обвертывают одним слоем электрокартона толщиной 0 3 мм. Размеры шаблона должны соответствовать указанным в расчетной записке внутреннему диаметру и осевому размеру обмо тки. Электрокартон закрепляют хлопчатобумажной лентой и натирают парафином, чтобы при уплотнении витков обмоточный провод лучше скользил и не повреждался при снятии обмотки с шаблона. Конец обмоточного провода укладывают в зажимное приспособление, зажимают и выгибают под прямым углом специальным загибочным приспособлением. Место изгиба изолируют тафтяной лентой одним слоем вполуперекрышку. [17]
На обмоточном станке устанавливают шаблон, который временно обертывают одним слоем электрокартона толщиной 0.3 мм. Размеры шаблона должны соответствовать указанным в расчетной записке внутреннему диаметру и осевому размеру обмотки. Электрокартон закрепляют хлопчатобумажной лентой и натирают парафином для того, чтобы провод лучше скользил при уплотнении витков и не повреждался при снятии обмотки с шаблона. [18]
![]() |
Выравнивание крайнего витка по торцу обмотки. / - обмоточный провод, 2 - тафтяная лента, 3 - - бакелитовое кольцо в развернутом виде, 4 - электрокартонная полоска. [19] |
На обмоточный станок устанавливают шаблон, которые временно обвертывают одним слоем электрокартона толщиной 0 3 мм. Размеры шаблона должны соответствовать указанным в расчетной записке внутреннему диаметру и осевому размеру обмотки. Электрокартон закрепляют хлопчатобумажной лентой и натирают парафином, чтобы при уплотнении витков обмоточный лровод лучше скользил и не повреждался при снятии обмотки с шаблона. [20]
Для более ответственных и особенно для электродвигателей серий А и АО нагревостойкого исполнения один слой электрокартона заменяют гибким миканитом или гибким слюдинитом, а вместо лакоткани применяют стеклолакоткань или лавсановую пленку. [21]
В более мощных машинах следует применять в качестве пазовой изоляции полиэтилентерефталатную пленку, один слой электрокартона ( к стали) и один слой стеклолакоткани ( к обмотке) или два слоя плснкоэлектрокартона. [23]
Пленкоэлектрокартон представляет собой рольный композиционный материал, состоящий из пленки ПЭТФ, склеенной с одним слоем электрокартона марки ЭВП или ЭВ. [24]
![]() |
Схема разреза куска батиста. [25] |
Одинарная изоляция состоит из одного слоя электрокартоиа, двойная - из одного слоя лакоткани и одного слоя электрокартона, тройная - дополнительно из одного слоя лакоткани. [26]
![]() |
Обмотка якоря.| Якорь с изолирующими дисками. [27] |
Изоляция паза для машин небольшого напряжения ( 13 - 24 в) обычно состоит из одного слоя электрокартона толщиной 0 1 - 0 2 мм. При напряжении 110 - 220 в, кроме электрокартона, кладется один слой лакоткани. [28]
![]() |
Разрез лобовой части катушки с нормальной изоляцией.| Обмотка якоря.| Якорь с изолирующими дисками. [29] |
Изоляция паза для машин небольшого напряжения ( 13 - 24 В) обычно состоит из одного слоя электрокартона толщиной 0 1 - 0 2 мм. При напряжении 110 - 220 В, кроме электрокартона кладется один слой лакоткани. [30]