Ламинарный турбулентный пограничный слой - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Чудеса современной технологии включают в себя изобретение пивной банки, которая, будучи выброшенной, пролежит в земле вечно, и дорогого автомобиля, который при надлежащей эксплуатации заржавеет через два-три года. Законы Мерфи (еще...)

Ламинарный турбулентный пограничный слой

Cтраница 2


Аналогичные рассуждения, проведенные для плоского варианта предыдущей задачи, покажут, что в этом случае ( [ / ] [ pF2L ], М [ VL ]) автомо-дельности не будет. В дальнейшем придется еще многократно применять изложенный прием для упрощения решения разнообразных задач динамики вязкой жидкости, теории ламинарного и турбулентного пограничного слоя.  [16]

Не следует забывать, что еще в недалеком прошлом шла дискуссия по вопросу о том, равняется ли нулю скорость реальной жидкости на поверхности обтекаемого ею тела или нет. Жуковский и Прандтлъ первые решительно встали на точку зрения прилипания жидкости к стенке; правильность этого воззрения, лежащего в основе теории пограничного слоя, в дальнейшем была подтверждена многочисленными опытами. Работы советских ученых в области теории ламинарного и турбулентного пограничного слоя, а также по общей теории турбулентности представляют исключительный интерес; работы Л. Е. Калих-мана, Л. Г. Лойцянского, А. П. Мельникова и К. К. Федяевского но плоскому и пространственному, ламинарному и турбулентному пограничному слою в несжимаемой жидкости, относящиеся к периоду 1930 - 1945 гг., замечательные исследования А. А. Дородницына 1939 - 1940 гг. по теории пограничного слоя в сжимаемом газе, практические методы расчета турбулентных струй, указанные Г. Н. Абрамовичем, и другие результаты советских ученых оставили далеко позади зарубежные исследования в этой области. Все практические расчеты пограничного слоя, необходимые для определения профильного сопротивления крыла и фюзеляжа самолета, сопротивления корпуса корабля, потерь энергии в лопастных аппаратах турбомашин, а также расчеты различных струйных механизмов ( эжекторов и др.) ведутся у нас в Союзе по методам, принадлежащим советским ученым.  [17]

18 Распределение касательных напряжений в пограничном слое при переходе от шероховатой. [18]

Допустимой высотой шероховатости называется та предельная высота элементов шероховатости, которая при обтекании стенки еще не вызывает увеличения сопротивления по сравнению с сопротивлением гладкой пластины. Понятие допустимой высоты шероховатости весьма важно с практической точки зрения, так как оно дает возможность заранее судить, к какой степени гладкости необходимо стремиться при технической обработке поверхности с целью уменьшения сопротивления. С физической точки зрения обстоятельства, определяющие допустимую высоту шероховатости, существенно различны для ламинарного и турбулентного пограничного слоя.  [19]

После него зачастую пользовались нафталином, который остается твердым при температуре атмосферного воздуха и обладает в то же время, значительной упругостью паров. Уиндинг и Чинни ( 1948) изучали проводимость в газовой фазе при обтекании пучков труб. Согин ( 1958) исследовал поперечное обтекание-дисков воздухом, а Крейт, Тэйлор и Чонг ( 1959) исследовали ламинарные и турбулентные пограничные слои на вращающихся дисках.  [20]



Страницы:      1    2