Кольцевой пристенный слой

Cтраница 1

Кольцевой пристенный слой, обработанный присадкой, сохраняется только на перегонах между насосными станциями, так как после прохождения насосов присадка распределяется по всему сечению трубы. Отделение кольцевого слоя нефти с присадкой до насосов и последующее введение ее после насосов технически возможны, но конструктивно нами не проработаны. Рассмотрен был только случай введения новой присадки после каждой промежуточной станции. [1]

Кольцевой пристенный слой, обработанный присадкой, сохраняется только на перегонах между насосными станциями, так как после прохождения насосов присадка распределяется по всему се - Ч2нию трубы. Отделение кольцевого слоя нефти с присадкой до насосов и последующее введение ее после насосов технически возможны, но конструктивно нами не проработаны. Рассмотрен был только случай введения новой присадки после каждой промежуточной станции. [2]

Экспериментально показана принципиальная возможность Формирования з трубопроводе кольцевого пристенного слоя пониженной вязкости. [3]

Приведены результаты экспериментальных исследований течения высокопарафинистой нефти по трубопроводу с кольцевым пристенным слоем, обработанным депрессорной присадкой. [4]

Существенное влияние на эффективность способа оказывает также расход нефти по трубопроводу или, точнее, скорость сдвига а кольцевом пристенном слое. С увеличением скоростн сдвига, - гак-чэ как и при добавлении присэдки в весь объем перекачиваемой нефти, эффективность депрессорного действия присадки снижаемся ч, следовательно, снижается эффективность предложенного способа пзрехачки. [5]

Зависимость TQflT и. [6]

Таким образом, на нефтепроводах большого диаметра использование описанной в 4.1. технологии интенсификации транспорта водонефтя-ной эмульсии периодической подачей ПАВ в кольцевой пристенный слой имеет существенные преимущества перед обработкой реагентами всего объема жидкости. [7]

Анализируя экспериментальные данныеэ приведенные в таблице I, можно заметить, что эффективность предложенного способа перекачки существенно зависит от толщины кольцевого пристенного слоя нефти с присадкой. С уменьшением толщины пристенного слоя расход присадки, естественно, снижается, но одновременно возрастают потери давления на трение. [8]

Таким образом5 ыоано констатировать, что после введения иэфти, обработанной присадкой, в периферийное пространство трубопровода образуется структура потока с кольцевым пристенным слоем пониженной вязкости. [9]

В основном подача депрессорных присадок в поток углеводородного сырья осуществляется на весь объем, что требует значительно большего количества присадок, а также значительных энергозатрат на нагрев сырья при добавлении присадки. Поэтому эффективно и экономично подавать депрессорную присадку не в весь объем, а только в кольцевой пристенный слой. [10]

Из выражения (6.28) следует, что реологические свойства нефти без депрессатора при втором и третьем режимах течения на перепад давлений на трение не влияют. Из рассмотренных в работе [6.29] примеров следует, что пропускная способность нефтепровода при введении присадки в кольцевой пристенный слой нефти в трубе почти такая же, как и в случае добавки депрессатора в весь объем нефти, а расход присадки сокращается почти в 10 раз. Отсюда следует, что оптимальная концентрация депрессорной присадки к нефти должна определяться из условия минимума затрат на перекачку. [11]

Рассмотренный способ перекачки с депрессорной присадкой предусматривает обработку всего объема перекачиваемой нефти, что требует большого количества присадок и значительных энергозатрат на нагрев всей нефти. Стоимость их высока и применение не экономично даже по сравнению со способом горячей перекачки. Предложено [131] ввести депрессорную присадку только в кольцевой пристенный слой, что позволяет значительно снизить расход присадок, а также энергозатраты на нагрев нефти при добавлении присадок, обеспечивая в то же время перекачку заданного количества высокопарафинистой нефти. Пристенный кольцевой слой состоит из той же нефти с добавкой депрессатора, поэтому всплыва-ние ядра потока исключается ввиду равенства плотностей. [12]

При введении присадок в нефть, в основном, стараются обеспечить их равномерное распределение по всему объему. Однако при этом расход присадок велик и затраты на них значительны. Известны разработки, когда в целях удешевления транспортировки высокопарафинистой нефти присадкой обрабатывают не всю нефть, а только кольцевой пристенный слой, устойчивость которого необходимо поддерживать. [13]

Поиски и разработка новых депрессорных присадок и в настоящее время продолжаются весьма интенсивно. В СССР разработана присадка ДН-1 на основе полимерных соединений. Стоимость применяемых в настоящее время присадок достаточно высока. Поэтому их использование оказывается неэкономичным по сравнению с другими способами подготовки нефти к перекачке. Стремление к сокращению расхода присадок привело авторов работы [6.22] к предложению - вводить присадку не в весь объем нефти, а только в кольцевой пристенный слой, что позволяет существенно снизить затраты на перекачку. Пристенный кольцевой слой состоит из той же нефти с добавкой депрессора, поэтому всплывание ядра потока исключается ввиду равенства плотностей. Для предупреждения перемешивания и растворения ядра потока депрессор-ную присадку необходимо вводить в трубопровод на некотором расстоянии от насосов, где поток нефти успеет охладиться почти до температуры застывания и будет иметь структурный режим течения, при котором ядро будет достаточно прочным, чтобы предотвратить перемешивание. К ( температура застывания 303 К), толщина слоя, обеспечивающая расчетный расход, составляет 26 мм. Расход присадки в этом случае составляет примерно 10 % от ее расхода при введении во всю перекачиваемую нефть. К снижению затрат приводит и меньший объем нагреваемой нефти - только объем кольцевого слоя. [14]

Страницы: 1