Первый слой - грунтовка - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Психиатры утверждают, что психическими заболеваниями страдает каждый четвертый человек. Проверьте трех своих друзей. Если они в порядке, значит - это вы. Законы Мерфи (еще...)

Первый слой - грунтовка

Cтраница 1


Первый слой грунтовки ЭФ-083 высушивают при 20 2 С в течение 5 мин; второй слой - при 150 - 160 С в течение 30 мин. Первый и второй слои эмалей высушивают при 20 2 С в течение 5 мин, третий слой - при 130 5 С в течение 35 мин. Толщина комплексного покрытия составляет 120 мкм.  [1]

После нанесения первого слоя грунтовки выявляются небольшие неровности, которые устраняют при помощи шпатлевки. Шпатлевку марки НЦ-00-8, - МС-00-6, ПФ-00-2, ЭП-00-10 наносят на хорошо высушенную загрунтованную поверхность резиновыми или металлическими шпателями.  [2]

ПАВ вводят только в первый слой грунтовки, эмали и краски.  [3]

Очищенный и обезжиренный металл очень быстро окисляется, поэтому нанесение первого слоя грунтовки производится сразу же после обезжиривания. Большие площади очищаемой поверхности обрабатывают в течение нескольких смен. В конце каждой смены очищенную поверхность обязательно грунтуют; если не положить грунт, через небольшой промежуток времени необходимо будет снова очищать поверхность.  [4]

5 Ручные пневматические машины для сухого шлифования и полирования. [5]

Процессы подготовки и окрашивания кузовов включают следующие технологические операции: обезжиривание и фосфатиро-вание, нанесение первого слоя грунтовки, нанесение мастики на внешние сварные швы, нанесение противошумных битумных накладок, нанесение противошумной битумной мастики, нанесение второго слоя грунтовки, шлифование, окрашивание.  [6]

Подготовка и окраска куз о в о в включает следующие технологические операции: обезжиривание и фосфатирование, нанесение первого слоя грунтовки, нанесение мастики на внешние сварные швы, нанесение противошумных битумных накладок, нанесение противошумной битумной мастики, нанесение второго слоя грунтовки, шлифовку, окраску.  [7]

При изготовлении аппарата из разных металлов ( например, из алюминия и стали) технология получения полимерных покрытий отличается операциями подготовки поверхности металла под окраску и нанесения первого слоя грунтовки, обеспечивающей адгезию лакокрасочного материала к подложке. Технология нанесения покрывных слоев эмалей в системе комплексных покрытий в большинстве случаев одинакова.  [8]

Для улучшения адгезии и предотвращения сморщивания пленки перхлорвиниловых и нитратцеллюлозных эмалей из-за частичного растворения пленки грунтовки активными растворителями, входящими в состав этих эмалей, грунтовки целесообразно наносить в два слоя. При этом первый слой грунтовки выдерживается до полного высыхания, а второй ( тонкий) подсушивают на воздухе при 18 - 23 С в течение 30 - 60 мин.  [9]

После сушки первого слоя грунтовки, обычно через 2 - 3 ч, наносят последующие слои.  [10]

Эмаль наносят на поверхность краскораспылителем, предварительно разбавив ее толуолом до рабочей вязкости 20 - 24 ч по ВЗ-4. Процесс окраски металлических изделий эмалью МЛ-158 сводится к нанесению первого слоя грунтовки ФЛ-ОЗк ( при окраске стали и латуни) или грунтовки ФЛ-ОЗж ( при окраске алюминия и его сплавов) и последующему нанесению эмали - второго слоя при давлении воздуха 0 3 - 0.4 МПа.  [11]

Эмаль наносят на поверхность краскораспылителем, предварительно разбавив ее толуолом до рабочей вязкости 20 - 24 ч по ВЗ-4. Процесс окраски металлических изделий эмалью МЛ-158 сводится к нанесению первого слоя грунтовки ФЛ-ОЗк ( при окраске стали и латуни) или грунтовки ФЛ-ОЗж ( при окраске алюминия и его сплавов) и последующему нанесению эмали - второго слоя при давлении воздуха 0 3 - 0 4 МПа.  [12]

Такая грунтовка хорошо ложится на трубу и после испарения бензина прочно к ней пристает. При накладывании горячей ( 160 - 170) битумной эмали на первый слой грунтовки он расплавляется и образует с эмалью одно целое. Для защиты битумного слоя используют особый сорт прочной бумаги ( крафт-бумага) или гидроизол.  [13]

В результате ресурс труб значительно увеличился вследствие снижения коррозии и уменьшились потери времени на ликвидацию аварий с трубами. Процесс покрытия труб сводится к химической очистке, пескоструйной обработке, разбрызгиванию полимерного состава и сушке. Грунтовка применяется на основе фенола, для которого характерно повышенное молекулярное сцепление с металлом. После нанесения первого слоя грунтовки и сушки при низкой температуре труба покрывается вторым слоем из фенолэпоксидной пленки. Окончательная сушка грунтовки на поверхности трубы осуществляется при высокой температуре для повышения сцепления материала покрытия из пластика с поверхностью трубы.  [14]

При окраске вручную кистью лакокрасочные материалы наносят широкими полосами, которые затем растушевывают в горизонтальном и вертикальном направлениях. Наносить краску нужно концом кисти без сильных нажимов, кисть следует держать под углом 45 - 60 град к окрашиваемой поверхности. Рабочая вязкость краски при нанесении кистью должна быть 22 - 24 сек по вискозиметру ВЗ-4. Метод окраски кистью трудоемкий и малопроизводительный процесс: для окраски 1 м2 требуется 4 - 6 мин. Этот метод применяют в основном при нанесении медленно высыхающих лакокрасочных материалов, например масляных, битумных и др., а также первого слоя грунтовки. Обычно быстросохнущие материалы трудно нанести кистью, так как при растушевании происходит растворение нижележащих слоев лакокрасочных материалов и покрытие получается неровное и несплошное. Если условия производства требуют нанесения быстросохнущих материалов с помощью кисти, то нуж-но красить только в одном направлении без растушева-ния, а после полного высыхания первого слоя второй слой краски наносить в другом направлении. Преимущества окраски кистью - простота и универсальность, позволяющие окрашивать изделия различных размеров и конфигураций лакокрасочными материалами широкой номенклатуры; небольшой расход лакокрасочных материалов; отсутствие специального оборудования и сложных приспособлений.  [15]



Страницы:      1    2