Cтраница 1
Тонкий слой масла, налитый на поверхность какого-либо материала, высыхает и образует твердую, блестящую, прочно пристающую к подложке пленку, обладающую сравнительно высокими электроизоляционными свойствами. [1]
Способность тонкого слоя масла, находящегося на нагретой металлич. [2]
Процесс окисления тонкого слоя масла сопровождается интенсивным испарением значительной части масла. [4]
При нагревании тонкого слоя масла в специальных испарительных тарелочках часть его испаряется; эту часть называют испаряемостью и выражают в процентах. Остывшая часть навески представляет собой масло, которое можно извлечь петролейным эфиром, ее называют рабочей фракцией. [5]
![]() |
Рост нагара на днище поршня, обусловленный размером пограничной. [6] |
Изменения, претерпеваемые тонким слоем масла, загрязненного продуктами сгорания, приводят к образованию твердого углеродистого слоя на поверхности металла, называемого нагаром. [7]
Просушенные трубы смазывают тонким слоем масла. Для этого трубы малого диаметра ( до 1) опускают в ванну с маслом, а через трубы большого диаметра протаскивают смоченную в масле тряпку. Концы труб заглушают затем деревянными пробками. [8]
Под влиянием этих факторов тонкий слой масла претерпевает глубокие изменения вследствие тесно переплетающихся между собой различных процессов, протекающих в масле. Во-первых, часть легких фракций масла испаряется. Во-вторых, часть фракций масла окисляется, в результате чего, с одной стороны, образуются газообразные и низкокипящие продукты, а с другой - продукты окислительной полимеризации и конденсации, получившие название лака, лаковых отложений, и, в-третьих, какая-то часть фракций масла может сохраниться в жидком состоянии. [9]
Зубья таких передач разделены тонким слоем масла, устраняющим металлический контакт. [10]
После травления трубы смазывают тонким слоем масла ( погружением в масляную ванну) и их концы заглушаются деревянными пробками. [11]
Трущиеся поверхности деталей покрывают тонким слоем масла. При соединении шатуна со вставкой у поршня варианта 14В ( см. рис. 148, а) детали должны быть сориентированы так, чтобы штифты в нижней головке шатуна располагались со стороны сливного канала вставки, пазы поршневого пальца были соосны с отверстиями вставки для прохода шпилек и, наконец, изношенная сторона поршневого пальца ( когда износ превышает 0 06 мм) была направлена в сторону, противоположную нижней головке шатуна. Такой ориентации деталей у поршней других вариантов ( см. рис. 148, б, в) не требуется. Разбег шатуна по поршневому пальцу менее 0 30 мм свидетельствует о неполной запрессовке втулки в головку шатуна. [12]
Зубья таких передач разделены тонким слоем масла, устраняющим металлический контакт. [13]
Между осью и втулкой имеется тонкий слой масла, который, участвуя во вращении втулки, движется с меньшей угловой скоростью, чем втулка. Это нарушает постоянство толщины слоя масла и вызывает сдвиг центра вращения втулки, скрепленной с алидадой. За поворотом глидады на некоторый угол следует остановка движения для выполнения отсчета. Следовательно, втулка вращается с переменной угловой скоростью; в этом случае происходит изменение толщины масляного слоя. Толщина слоя может изменяться и от давления пружины микрометренного винта алидады на рычаг закрепительного винтл, что приводит к постепенному выдавливанию масляного слоя. Все случайные перемещения оси в масляном слое приводят к ошибкам в отсчетах. [14]
Контакт продуктов сгорания серы с тонким слоем масла ухудшает эксплуатационные свойства последнего. [15]