Cтраница 2
При наличии самостоятельных отделов: главного механика, главного энергетика и служб надзора за состоянием зданий и сооружений - указанные функции распределяются в соответствии с действующим на предприятии распределением обязанностей. [16]
На втором уровне расположены режимно-диспетчерские подразделения: отдел режимов, служба реализации газа, служба надзора за газопотреблением. Данные подразделения обеспечивают непосредственное управление процессами подачи, распределения и учета расхода газа, а также вырабатывают и передают команды управления для подразделений первого уровня. [17]
Профилактическая работа по контролю за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов проводится участковым инспектором ( группой инспекторов) совместно со службами надзора и техники безопасности предприятий и организаций. [18]
Должностная инструкция должна содержать: основные указания настоящей Типовой инструкции; дополнительные требования, вытекающие из местных условий эксплуатации грузоподъемных машин с учетом численности и структуры службы надзора. [19]
В дополнение ко всем обязанностям изготовителя, включаемым в модуль С, в данном модуле предусмотрена необходимость организовать систему обеспечения качества у продуцента и контроль ее службой надзора ЕС. Система качества должна быть документирована и содержать описание целей в области качества, организационной структуры, ответственности и полномочий руководства в отношении качества. [20]
В дополнение ко всем обязанностям изготовителя, включаемым в модуль С, в данном модуле предусмотрена необходимость организовать систему обеспечения качества у производителя и контроль за ней службой надзора ЕС. [21]
Инженерно-технический работник, ответственный за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, обнаружив в процессе монтажа или эксплуатации недостатки в их конструкции или изготовлении, а также несоответствие машины требованиям Правил, обязан совместно со службой надзора подготовить предприятию-изготовителю рекламацию, копия которой направляется также органу госгортехнадзора, выдавшему разрешение на изготовление машины. [22]
Технические освидетельствования проводятся в целях: практического подтверждения паспортной характеристики крана; определения достаточной устойчивости крана и надежности работы всех его узлов и механизмов; установления наличия и исправности средств сигнализации и приборов безопасности; соблюдения установленного порядка допуска обслуживающего персонала и выполнения службами надзора возложенных на них должностных обязанностей по содержанию и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов на данном участке работ. [23]
Периодическая проверка знаний инженера по надзору за грузоподъемными кранами проводится один раз в три года. Численность службы надзора и ее структура определяются владельцами грузоподъемных машин с учетом их количества и условий эксплуатации и согласовываются с местным органом госгортехнадзора. Инженерно-технические работники по надзору за грузоподъемными кранами подчиняются главному инженеру предприятия ( организации) или его заместителю по охране труда. [24]
Снижение эффективности службы надзора сказывается на снижении безопасности при эксплуатации грузоподъемных кранов. В результате происходят аварии кранов и несчастные случаи. Характерными причинами этих происшествий, как правило, являются: нарушение рабочими производственных инструкций и правил безопасности; допуск к обслуживанию кранов необученных рабочих, несоблюдение проектов производства работ, технологических регламентов, схем строповки и складирования грузов, неисправности кранового оборудования и приборов безопасности. [25]
![]() |
Случаи происшествий на производстве, Германия, 1981 - 93. [26] |
Правильное и полное описание обстоятельств несчастного случая особенно важно для предотвращения его повторения. На основании полученных данных Служба инженерного надзора BG делает выводы об отказах станков и оборудования, которые должны быть немедленно устранены, чтобы в дальнейшем избежать аналогичных несчастных случаев. Инструкции требуют, чтобы предприниматель незамедлительно оповестил BG о случаях травматизма с серьезными последствиями или летальным исходом. [27]
Можно проводить типологию фондовых рынков не только с точки зрения структуры, но и с точки зрения организации контроля. В США и Франции службы биржевого надзора могут самостоятельно устанавливать размеры штрафов. В Италии, Швейцарии, Великобритании и Германии меру наказания устанавливает суд, дела в котором рассматриваются иногда годами. В международной практике не определен порядок оперативного обмена информацией о сомнительных сделках между надзорными органами европейских стран. В США все фондовые биржи обязаны иметь контрольные органы, но решающее слово остается за государством. Такая модель отличается от германской, где надзорные функции выполняют также федеральные земли. Органы надзора фондовых бирж ( self-regulatory organizations) обеспечивают нормальную работу биржевых сессий, устанавливают правила приобретения мест на бирже и котировок ценных бумаг, а также штрафуют участников рынка, нарушающих регламент. Эти функции за ними закреплены законодательно. Если же мер, принимаемых этими органами, оказывается недостаточно для защиты инвесторов, то в дела вмешивается комиссия по ценным бумагам и биржам. [28]
Контрольно-поверочные измерения, погрешность которых не должна превышать некоторых заданных значений. К этой группе относятся измерения, выполняемые службами надзора и измерительными лабораториями предприятий. [29]
Эксплуатация новых и действующих объектов осуществляется по соответствующим инструкциям с проведением в необходимых случаях технических освидетельствований и контроля. Возникающие при эксплуатации отказы регистрируются специальными ведомственными комиссиями или службами надзора. Более тяжелые аварии и катастрофы расследуются специальными межведомственными комиссиями и органами надзора. По результатам работы этих органов принимаются конструкторские и технологические решения, направленные на недопущение новых отказов и аварий. Кроме того, вносятся изменения в инструкции по технике безопасности. В подобном варианте действуют практически все отрасли серийного машиностроения, стройиндустрии, традиционной энергетики, транспортного и нефтегазохимического комплексов. [30]