Cтраница 3
При передаче приобретенных объектов подвижного состава дорогам главные управления высылают службе бухгалтерского учета и финансов дороги-получательницы извещение в двух экземплярах с указанием стоимости этих объектов. Служба, установив факт поступления объектов, возвращает главному управлению один экземпляр извещения с отметкой об акцепте. [31]
Контроллер обычно является руководителем службы контроллинга и тесно сотрудничает со службой бухгалтерского учета. При этом обеспечивается консультационная помощь менеджерам предприятия, поскольку контроллер владеет для этого соответствующим инструментарием. На основе автоматизированной обработки информации обеспечивается смычка контроллинга и информационного менеджмента. На небольшом предприятии данные вопросы решаются топ-менеджером, тогда как на крупных фирмах эти проблемы распределены между целым рядом служб. [32]
Сроки и периоды представления отчетности по перевозкам грузов и сборов разрабатываются службой бухгалтерского учета и финансов по согласованию с дорожной машинно-счетной станцией и устанавливаются начальником дороги. [33]
Принятые от линейных предприятий счета за работы, выполненные по заданиям МПС, служба бухгалтерского учета и финансов отражает по дебету счета № 96.1. Ежемесячно суммы этих счетов она сообщает по взаимным расчетам МПС. В свою очередь полученные от министерства средства на выполнение заданий МПС служба бухгалтерского учета и финансов дороги перечисляет через отделение дороги линейным предприятиям. [34]
![]() |
Ведомость аналитического учета по счету № Перевозки за март 1987 г. [35] |
Если отделение дороги является виновником аварии, крушения, то на основании извещения службы бухгалтерского учета и финансов оно увеличивает свои эксплуатационные расходы, а если нет и виновное предприятие известно, то сумму извещения передает этому предприятию. [36]
В процессе осуществления идентификации денежных потоков в отчетном периоде обеспечивается координация функций и задач служб бухгалтерского учета и финансового менеджмента предприятия. [37]
Основная деятельность отражается также в балансе доходных поступлений, составляемом сектором учета доходных поступлений отдела доходов службы бухгалтерского учета и финансов. Доходные поступления - это плата за перевозки, полученная дорогой от грузовладельцев и пассажиров и принадлежащая всем дорогам, участвующим в данном перевозочном процессе. Отсюда следует, что, во-первых, доходные поступления дороги не равны Д ( доходу) и, во-вторых, их нельзя смешивать с оборотными средствами дороги. [38]
Все перевозочные документы, квитанции разных сборов и другие расчетные документы станции передают в отдел доходов службы бухгалтерского учета и финансов, где после соответствующей проверки на их основании составляют операционные своды. [39]
Отдел бухгалтерского учета и финансов отделения дороги составляет сводный кредитный план-заявку и представляет его одновременно в службу бухгалтерского учета и финансов и в контору Госбанка, обслуживающую отделение. [40]
Счета за выполненный капитальный ремонт локомотивов и пассажирских вагонов заводы и депо предъявляют по прейскурантным ценам службе бухгалтерского учета и финансов дороги приписки. [41]
В отделениях дорог доходы от перевозок формируются в результате выполнения грузовых и пассажирских перевозок, оплачиваемых службой бухгалтерского учета и финансов по расчетным ценам на хозрасчетные измерители 10 эксплуатационных т-км и 10 пассажиро-км. Расчетные цены в отличие от тарифов являются внутридорожными ценами и определяются на основе себестоимости с добавлением прибыли. В доходы отделений включаются также денежные поступления за начально-конечную операцию по грузовым и за начальную операцию по пассажирским перевозкам и, кроме того, поступления от дополнительных сборов ( за хранение груза и багажа, подачу и уборку вагонов и др.), другие поступления за работы и услуги по договорным ценам. [42]
Ремонтные предприятия выписывают счета по установленным прейскурантным ценам и предъявляют их для оплаты: вагонные депо - службе бухгалтерского учета и финансов своей дороги, а вагоноремонтные заводы - службе бухгалтерского учета и финансов дороги примыкания. [43]
Поскольку доходные поступления не являются оборотными средствами железной дороги, их учитывают обособленно в секторе учета доходных поступлений службы бухгалтерского учета и финансов на основе Плана счетов бухгалтерского учета основной деятельности железных дорог. В этом плане имеется несколько счетов второго порядка, которые применяют только при учете выручки и доходных поступлений. [44]
![]() |
Ведомость аналитического учета по счету № Перевозки за март 1987 г. [45] |