Аварийно-восстановительная служба
Cтраница 2
Согласно этой карте производитель будет выполнять ремонтные работы без дополнительной подготовки рабочей документации, но по согласованию с владельцем или организацией, эксплуатирующей трубопровод на данном участке. Вопросы разработки сметной документации зависят в основном от исполнителей работ: если работа выполняется подрядной организацией или собственным хозрасчетным ремонтным участком, то сметная документация необходима; если же работа производится силами собственных аварийно-восстановительных служб, то сметная документация не обязательна. [16]
Оперативная часть плана включает в себя продольный профиль участка перехода до перевальных точек, а также ситуационный план, места размещения задвижек, сбора нефти и нефтепродуктов, взрыво - и пожароопасные зоны. Составной частью плана являются мероприятия по охране окружающей среды, в том числе: действия рабочих и ИТР по локализации выхода нефти ( нефтепродуктов) в водоем; схемы с указанием мест расположения аварийно-восстановительной техники и путей ее продвижения; схема оповещения и вызова аварийно-восстановительной службы; список оборудования, инструмента и материалов, требующихся для ликвидации аварии. [17]
В ПОИ указываются: технологическая схема проведения испытаний; протяженность испытываемых участков; испытательное давление; привлекаемый для испытаний персонал; даты и время начала и окончания испытаний ( по участкам); точные границы участков и параметры испытаний ( давление испытания на опрессовочных агрегатах, контрольное давление на постах наблюдений); время прибытия персонала на закрепленные объекты трубопровода; режимы работы и отдыха обслуживающего персонала в период испытаний и другие необходимые сведения. Технологическая схема проведения испытаний включает профиль трассы, эпюры испытательных давлений по длине трубопровода, технологические схемы трубопроводов с имеющейся и устанавливаемой арматурой, ситуационный план трассы в пределах охранной зоны, сведения о раскладке труб по трассе, эпюры давлений при предыдущих гидравлических испытаниях, границы испытываемых участков и последовательность их испытаний, места расположения постов наблюдения, наполнительных и опрессовочных агрегатов, приборов для измерения давления и температуры, места размещения бригад аварийно-восстановительных служб, схему организации оперативной связи и иные необходимые сведения и данные. [18]
Мировой и отечественный опыт эксплуатации МН показывает, что, несмотря на значительные достижения в области проектирования, строительства и эксплуатации МН, полностью исключить отказы не удается. По разным причинам происходят повреждения МН, остановки перекачки продукта, выход нефти из трубопровода через повреждения и загрязнение нефтью окружающей среды. Аварийно-восстановительная служба обязана в кратчайшие сроки ликвидировать аварию, свести до минимума влияние разлитой нефти на окружающую среду, полностью восстановить работоспособность трубопровода. [19]
 |
Заполнение нефтепровода водой при его испытаниях с применением геля-разделителя ( а. геля-разделителя и растворителя ( 6. [20] |
На каждый испытываемый участок газонефтепровода ( или на весь газонефтепровод) разрабатывают проект производства работ, включающий проект организации испытаний и проект производства испытаний. Проект разрабатывается с учетом плана и профиля трассы, рабочих давлений, раскладки труб по трассе и технического состояния испытываемого участка. Технологическая схема проведения испытаний включает в себя технологические схемы трубопроводов с имеющейся и дополнительно устанавливаемой ( при необходимости) для испытания арматурой, эпюры испытательных давлений по длине трубопровода, ситуационный план трассы в пределах охранной зоны, границы испытываемых участков и последовательность их испытаний, места расположения постов наблюдения, наполнительных и оп-рессовочных агрегатов, приборов для измерения давления и температуры, места размещения бригад аварийно-восстановительных служб, схему организации оперативной связи и иные необходимые сведения и данные. [21]
Именно в этот период проблема надежности нефтепроводов неоднократно рассматривается на правительственном уровне. Пересматриваются нормы проектирования, строительства и испытания. Устанавливаются процедурные правила, регулирующие ответственность за отказы. Получила организационное оформление аварийно-восстановительная служба, которая оснащается специальными средствами для выполнения аварийных работ. Одновременно предпринимаются энергичные меры по стабилизации режимов перекачки с целью предотвращения отказов из-за преждевременного износа оборудования. [22]
Страницы: 1 2