Cтраница 3
В соответствии с этим в июле 1978 г. Советом Министров СССР принято постановление Об организации антикоррозионной службы в стране, предусматривающее создание Междуве-N домственного научно-технического совета по защите металлов от коррозии, Всесоюзного межотраслевого научно-исследовательского института по защите металлов от коррозии и еще целый ряд мероприятий в этой области. [31]
Для инженерно-технических работников по эксплуатации и ремонту оборудования и конструкций противокоррозионной защиты, руководителей и технического персонала антикоррозионных служб предприятий, министерств и ведомств. [32]
Смирнов, Е. С. В о в ш и н а, Материалы антикоррозионной секции-совещания главных механиков и работников антикоррозионных служб предприятий МХП СССР, Госхимиздат, 1948, стр. [33]
Для организации первичного учета затрат и потерь от коррозии на предприятии создается временная комиссия под председательством главного инженера, в которую входят главный ( старший) бухгалтер и представители антикоррозионной службы предприятия. [34]
Основной задачей антикоррозионной службы союзной республики является организация работ по защите от коррозии основных фондов республики и повышению коррозионной стойкости выпускаемой республиканскими министерствами ( ведомствами) готовой продукции. Возглавляет работу республиканской антикоррозионной службы Госплан республики, за исключением ГССР, где эту работу возглавляет ГКНТ ГССР. [35]
Впервые систематизированы сведения по организации антикоррозионных служб предприятий, отраслей и республик. Приводятся положения о работе антикоррозионных служб, рассматриваются вопросы выбора оптимальных схем и методов защиты объектов от коррозии. Особое внимание уделено техническому и экономическому анализу потерь от коррозии. Содержатся сведения о металлических и неметаллических конструкционных химически стойких материалах и защитных покрытиях, по технологии проведения противокоррозионных работ как при изготовлении нового оборудования и конструкций, так и при ремонтных работах. [36]
По действующей в системе Минжилкомхоза РСФСР структуре антикоррозионной службы ( рис. 1) на предприятиях и в организациях должен осуществляться непосредственный учет потерь металла от коррозии и затрат на противокоррозионную защиту. С этой целью из состава антикоррозионной службы предприятия ( организации) назначается лицо, ответственное за первичный учет и обработку данных по потере от коррозии и затратам на защиту. [37]
Развитие подотрасли СЖЗ неразрывно связано с проблемами изыскания материалов, обладающих высокой коррозионной стойкостью, и с применением ПАВ в качестве эффективных ингибиторов коррозии. Кроме того, отсутствие надлежащего контроля за износом оборудования и антикоррозионных служб на предприятиях подотрасли привело к тому, что не имеется надежных данных по коррозионному состоянию и срокам службы оборудования в этих производ-4 ствах. Тем не менее, целый ряд аппаратов и коммуникаций, производств СЖЗ подвержен значительной коррозии, а срок их службы непродолжителен. [38]
С целью контроля правильности ведения первичного учета потерь от коррозии металла и заполнения формы № 1-кор проводится выборочное обследование предприятий и организаций, подведомственных Минжилкомхозу РСФСР. Для этого создается Временная научно-техническая комиссия, в которую входит представитель антикоррозионной службы главного отраслевого управления, представитель головной группы по защите от коррозии АКХ им. Памфилова и представители антикоррозионной службы обследуемого предприятия. В результате проверки составляется акт, в котором даются оценка состояния первичного учета и составления статистической отчетности по форме № 1-кор и рекомендации по совершенствованию учета и отчетности. [39]
В организации и функционировании антикоррозионной службы на заводах имеется много недопустимых пробелов. Имеющиеся недостатки в значительной мере связаны с отсутствием единых организационных форм, а также типовых положений, определяющих обязанности специалистов, составляющих антикоррозионную службу. [40]
Известен ряд справочников по коррозии материалов в средах химической промышленности. В наибольшей степени требованиям практики отвечает девятитомное справочное руководство Коррозия и защита химической аппаратуры, выпущенное издательством Химия в 1969 - 1975 гг. За годы, прошедшие после выхода этого издания, в организации и технологии работ по борьбе с коррозией в химической промышленности произошли большие изменения. Была реорганизована антикоррозионная служба в стране, создан ряд новых химических производств, в том числе многотоннажных, расширен ассортимент коррозионно-стойких материалов. Промышленно освоены новые методы защиты химической аппаратуры. [41]
С целью контроля правильности ведения первичного учета потерь от коррозии металла и заполнения формы № 1-кор проводится выборочное обследование предприятий и организаций, подведомственных Минжилкомхозу РСФСР. Для этого создается Временная научно-техническая комиссия, в которую входит представитель антикоррозионной службы главного отраслевого управления, представитель головной группы по защите от коррозии АКХ им. Памфилова и представители антикоррозионной службы обследуемого предприятия. В результате проверки составляется акт, в котором даются оценка состояния первичного учета и составления статистической отчетности по форме № 1-кор и рекомендации по совершенствованию учета и отчетности. [42]
В этой строке приводятся потери продукции по причине коррозии резервуаров, котлов, цистерн, трубопроводов, в которых хранится, перевозится и транспортируется газ, жидкие продукты. Указанные потери должны быть выделены из общей суммы непроизводственных расходов, учитываемых в Цеховых расходах и Общезаводских расходах, и зафиксированы антикоррозионной службой предприятия. [43]
С коррозией металлов человечество столкнулось очень давно, сразу после его вступления в железный век. Важность этой проблемы и необходимость ее успешного решения нашли отражение в Постановлении Совета Министров СССР от 12 июля 1978 г. Об организации антикоррозионной службы в стране, в котором определены основные направления общегосударственной политики в области защиты металлов от коррозии. [44]
С целью повышения прочности автомобильных покрытий применяется фосфатирова-ние металлической поверхности. Это дает хорошие результаты в смысле достижения прочной адгезии красочной пленки. В области окраски подводной части судов применяется обработка фосфати-рующей грунтовкой; в процессе образования грунтовочного покрытия происходит химическое взаимодействие между смолой, металлом и фосфорной кислотой. В результате между металлической поверхностью и покрытием возникает высокая адгезия. Покрытие на основе синтетической смолы, которое обычно совсем не прилипает к необработанному металлу и не выдерживает и двух-трех дней антикоррозионной службы, после обработки этим способом становится настолько прочным, что защищает поверхность судна в течение нескольких лет. [45]