Cтраница 4
В целях сокращения стоимости строительства придорожных станций рекомендуется располагать их на соседних участках с участками зданий дорожной службы, если такое расположение не противоречит основному назначению станции. При этом уменьшаются затраты на источники водоснабжения, теплоснабжения и электроснабжения, на коммуникации и благоустройство. Кроме того, такое расположение станций облегчает решение жилищного вопроса для персонала. [46]
Какая из дорог или улиц будет являться главной, а какая второстепенной, определяют органы Государственной автомобильной инспекции ( ГАИ) или дорожной службы. [47]
При проведении работ в городе необходимо обеспечить безопасные условия их проведения на достаточно длительный период, что влечет за собой согласование с различными дорожными службами. При работе в зоне железных дорог приходится проводить различные специальные мероприятия по укреплению железнодорожного полотна, ограничивать скорость движения составов. При прохождении коммуникаций через водоемы требуется применение специального водолазного оборудования, специальной техники для рытья траншей по дну, специальных мероприятий по прокладке дюкера и специального же контроля его состояния в процессе дальнейшей эксплуатации. Нельзя забывать про затраты на временные сооружения, необходимые во время проведения работ. Не поддается экономическому анализу ущерб, который наносится окружающей среде при проведении работ по прокладке коммуникаций открытым способом. [48]
Для предупреждения водителей о скользкости на дороге осуществляют следующие мероприятия: устанавливают на дороге световые или мигающие табло Осторожно гололед, которые включаются с постов ГАИ или из зданий дорожной службы; организуют по местному радио и телевидению передачи с сообщением о скользких участках дорог; телеграммами предупреждают о гололеде крупные автохозяйства. [49]
Совместные телеграмма Госналогслужбы России ( от 15.12.92 № ИЛ-6-15 / 436), Минтранса России ( от 14.12.92 № К-10 / 1126), Росцен-тробанка ( от 15.12.92 N 270 - 92) и письмо Минфина России ( от 26.06.97 № З - БЗ-54), Госналогслужбы России ( от 26.06.97 Me СШ-6-07 / 483), Федеральной дорожной службы России ( от 26.06.97 М ВЩ-14 / 14), Банка России ( от 25.06.97 Мз 475) утрачивают силу. [50]
Варианты прорабатываемой транспортной схемы в конечном итоге должны быть сравнены по сумме затрат на сооружение или ( и) реконструкцию дорог и временных перевалочных баз ( при необходимости их организации); перевозку труб и строительных материалов по выбранной сети дорог с учетом протяженности последних и видов транспорта в зависимости от характеристики дорог ( автотранспорт, гусеничный транспорт) на ремонтный сезон; содержание дорожной службы IB течение всего периода ремонта. [51]
Количество сн ега, переносимое метелями, метеорологическими станциями не измеряется. Дорожная служба ведет наблюдения за снегоотложениями у защит, по которым можно косвенным путем определить, сколько снега приносится к дороге метелями. [52]
Для автомобильных дорог, проходящих в малонаселенных районах, жилую площадь определяют из условия обеспечения от 80 до 100 % постоянного состава рабочих и служащих. При жилых зданиях дорожной службы предусматривают необходимые надворные постройки и приусадебные участки. [53]