Инженерно-техническая служба
Cтраница 1
Инженерно-техническая служба располагает определенной производственной базой и ресурсами ( см. гл. [1]
Инженерно-техническая служба должна осуществлять постоянный контроль за выполнением всех перечисленных выше мероприятий по обеспечению нормальной эксплуатации бурильных труб в соответствии с действующими инструкциями. [2]
Инженерно-техническая служба: План надо брать реальный. Удовлетворять наши потребности в капстроительстве путем привлечения подрядчиков, создавая обоюдовыгодные условия работы. [3]
 |
Типовые штаты ИТС автотранспортных предприятий и объединений ( рекомендуемые. [4] |
Инженерно-техническая служба АТП возглавляется главным инженером, являющимся заместителем начальника ( директора) предприятия. В ее состав входят технический отдел, отдел ( группа) главного механика, отдел ( или центр) управления производством, отдел материально-технического снабжения, линейный персонал ( старшие механики, механики), участвующий в организации ТО и ремонта непосредственно в колоннах АТП. [5]
Персонал инженерно-технической службы, получая информацию типа пережог топлива, не держат тормоза, шум в главной передаче, не имеет возможности при принятии решения придать ему нормативную форму, обеспечивающую поэтапный количественный и качественный контроль его выполнения. [6]
Персонал инженерно-технической службы состоит m инженерно-технических работников, имеющих высшее и среднее специальное образование, ремонтных и вспомогательных рабочих, служащих и младшего обслуживающего персонала. [7]
Рабочим инженерно-технических служб по добыче нефти и газа премия выплачивается за выполнение месячного плана ( задания) по добыче нефти и газа в размере до 20 % тарифной ставки и за каждый процент ускорения дополнительно до 2 % тарифной ставки. [8]
Целью инженерно-технической службы АТП является обеспечение технической готовности подвижного состава в номенклатуре и в сроки, заданные службой организации перевозок в соответствии с графиком перевозочного процесса. [9]
В инженерно-технической службе 80 - 85 % всех решений ( у инженера ДТП - 80 - 83 %, у главного инженера - 45 - 55 %) приходится на подобные повторяющиеся производственные ситуации. Решения при этом принимаются по следующей схеме: анализ рыночной или производственной ситуации - ее идентификация с одной из стандартных - принятие решения по правилам или аналогии со стандартным. Знание и использование стандартных правил свидетельствуют не об отсутствии творческой инициативы, а о высокой квалификации инженерно-управленческого персонала. [10]
В инженерно-технической службе 80 - 85 % всех решений ( у инженера ДТП 80 - 83 %, у главного инженера 45 - 55 %) приходится на подобные повторяющиеся производственные ситуации. [11]
Для работников инженерно-технических служб устанавливаются премии за сокращение цикла строительства скважин. [12]
Совместно с другими инженерно-техническими службами она анализирует конструктивные, технологические и эксплуатационные дефекты, выявляет ошибки в чертежах, технических условиях, контролирует качество применяемого инструмента и технологической оснастки. [13]
Под организационно-производственной структурой инженерно-технической службы понимается упорядоченная совокупность производственных подразделений, определяющая их количество, размер, функциональное назначение, взаимосвязь, методы и формы взаимодействия. В соответствии с современными методами проектирования производственно-хозяйственных организаций на основе системного подхода при разработке организационно-производственной структуры подсистемы рассматривают собственно производственную деятельность этой подсистемы, управление этой деятельностью, а также обеспечение процессов производства и управления ими. Под структурой системы управления понимаются состав и взаимоподчиненность звеньев, осуществляющих руководство производственными подразделениями. [14]
Особенностью внутрихозяйственного расчета районных инженерно-технических служб, бригад, групп, цехов и других подразделений буровых и нефтегазодобывающих предприятий является меньший круг установленных им показателей. [15]
Страницы: 1 2 3 4