Cтраница 1
Службы материально-технического снабжения должны быть готовы гарантировать, что оборудование, сырье и комплектующие предоставляются команде согласно графику. Они должны быть готовы к тесной работе с командой и признавать, что в рамках контракта команда несет ответственность за разработку графика. [1]
Службы материально-технического снабжения не должны поддаваться на уговоры передать сырье, предназначенное команде, другим производственным подразделениям. [2]
Службы материально-технического снабжения железных дорог определяют, как и ЦХ, годовую и квартальную потребность в материалах, оборудовании и запасных частях, распределяют материальные фонды по службам и отделам управлений железных дорог, отделениям дорог ( НОД) и линейным хоз-единицам дорожного подчинения. [3]
На предприятиях ( в объединениях) службы материально-технического снабжения следует укрепить опытными, предприимчивыми работниками, обязательно иметь в их составе экономистов. [4]
В качестве таких подразделений выступают, с одной стороны, службы материально-технического снабжения фирм-поставщиков, а с другой - аналогичные службы подрядчика. [5]
Непосредственное снабжение железных дорог, строек, ремонтных и машиностроительных заводов осуществляют службы материально-технического снабжения железных дорог, отделы снабжения заводов и строек. [6]
Кроме того, в объединениях и на предприятиях в нормативной работе непосредственно участвуют службы материально-технического снабжения, главного энергетика и главного механика. [7]
Служба контроллинга должна иметь возможность получать необходимую ей информацию из бухгалтерии, финансового отдела, планово-экономического отдела, службы сбыта и службы материально-технического снабжения. [8]
Кроме вышеизложенного, в Руководстве также сформулированы задачи и других работников и служб предприятия при получении сигнала о возникновении аварийной ситуации: руководителей цехов и подразделений, производственного персонала, аварийно-спасательных формирований объекта, пожарной части, медицинской службы, аварийно-технической службы, службы связи объекта, ведомственной охраны, транспортной службы, службы материально-технического снабжения, а также привлекаемых по запросу руководителя объектовой КЧС аварийно-спасательных территориальных формирований. [9]
Основой для определения материальной потребности на железных дорогах являются заявки хозяйственных единиц. Службы материально-технического снабжения совместно с отраслевыми службами дорог проверяют соответствие представленных хозяйственными единицами планов потребности заданным объемам работ и финансовым планам, правильность применения норм расхода и нормативов переходящих запасов, использование, внутренних ресурсов. [10]
Совершенствование организации материально-технического снабжения на химических предприятиях, как и на предприя-п - ях других отраслей промышленности, оказывает непосредственное влияние на poc i производительности труда и снижение себестоимости вырабатываемой продукции. Кроме того, службы материально-технического снабжения предприятий отрасли могут оказывать и практически оказывают ощутимое влияние на решение задачи пс экономии материально-сырьевых ресурсов. Большой вклад они могут внести в повышение качества продукции, которое в значительной степени зависит от соответствия поставляемых сырья и материалов техническим характеристикам. С этой целью необходимо в заявках на сырье, материалы и другие ресурсы правильно указывать требования к их качеству, организовывать качественную приемку их, тщательно следить за тем, чтобы в производство отпускались сырье, материалы и полуфабрикаты, соответствующие требованиям ГОСТа, ТУ или ВТУ. [11]
Значительная часть операционных доходов связана с реализацией основных средств и иных активов. Для планирования объемов их реализации испол ьзуют планы реструктуризации предприятия, данные отдела капитального CTpov-тельства и службы материально-технического снабжения, перечень видов оборудования, материалов и иных активов, намеченных к реализации, а также информацию о возможной цене их реализации. Существенной статьей операционных доходов на большинстве предприятий выступает арендная плата, уровень которой определяется договором аренды. Весомую роль в формировании доходов фирмы играют поступления, связанные с участием в уставных капиталах других организаций, а для предприятий, осуществляющих экспортно-импортные операции, - курсовые разницы. [12]
Перевод строительно-монтажных трестов на комплексное выполнение работ, повышение их роли в организации строительного производства и ответственности за своевременный ввод производственных мощностей и объектов в эксплуатацию, выполнение в полном объеме функций социалистического государственного производственного предприятия потребовали уточнения функций аппарата треста и соответственно его структуры. В пределах общей численности работников аппарата управления в целом по тресту в нем создаются отделы подготовки производства, главного сварщика, диспетчерский, вводятся должности заместителей управляющего по производству, механизации и транспорту. В настоящее время на уровне трестов централизованы службы материально-технического снабжения и автотранспорта. В большинстве трестов созданы общестроительные управления по развитию собственной производственной базы и жилья. [13]
На железнодорожном транспорте обеспечением предприятий материальными ценностями занята целая система специализированных снабженческих организаций. Во главе ее стоит Главное управление материально-технического обеспечения МПС. В его непосредственном подчинении находятся территориальные управления материально-технического обеспечения, каждое из которых обслуживает несколько железных дорог, а также предприятия и учреждения главных управлений МПС. На железных дорогах организацией снабжения заняты службы материально-технического снабжения, имеющие в своем распоряжении главные материальные склады. На отделениях дорог снабжение предприятий осуществляют отделы материально-технического снабжения. [14]