Cтраница 4
![]() |
Схема взаимодействия между валом и шестерней при передаче крутящего момента посредством сил трения. [46] |
Шпонки под действием нагрузки сминаются и Перекашиваются в пазах, которые тоже подвергаются смятию; в итоге посадочные места вала и детали взаимно смещаются. В случае посадки с натягом крутящий момент М ( рис. 13.3) подводится к шестерне. На протяжении ее длины момент, скручивающий вал, уменьшается от М в сечении / - 7 до нуля в сечении / / - / / в соответствии с законом изменения сил трения, который, правда, нам неизвестен. Поскольку силовые воздействия и жесткость шестерни вала различны, то, вообще говоря, углы их скручивания на участке dx будут разными. [47]
Когда резьба ниппеля штанги попадает на муфту, штанга должна висеть совершенно прямо, чтобы предупредить косую посадку резьбы. В случае косой посадки необходимо разъединить соединение и обработать ниппель плашкой, а муфту - метчиком. [48]
Когда резьба цапфы штанги попадает на муфту, штанга должна висеть совершенно прямо, чтобы предупредить косую посадку резбы. В случае косой посадки необходимо разъединить соединение, и обработать цапфу плашкой, а муфту - метчиком. [49]
![]() |
Нижний вкладЫш подтип - мерным Необходимо. [50] |
Вкладыш на шаровом поясе представляет собой конструкцию двумя точками опоры и небольшими по размеру консолями. В случае узкоцилиндрической посадки вкладыш имеет только одну опору, которая находится посредине, и консольные края вкладыша имеют значительно ббльшую длину. При нагрузке весом ротора вкладыш изгибается так, что его края несколько разгружаются и наибольшее давление передается на середину. Это обстоятельство следует иметь в виду при пригонке вкладыша по шейке вала. [51]
При посадке лопасти в паз цилиндра между крышкой цилиндра и лопастью должен быть зазор 0 01 - 0 02 мм, а по ширине паза - 0 01 - 0 04 мм. В случае посадки лопасти с превышением допустимых зазоров лопасть заменяют новой. [52]