Случай - разрушение - сварное соединение
Cтраница 1
Случаи разрушения сварных соединений после пуска объектов в эксплуатацию отмечены на участке трубопровода неочищенного природного газа от УКПГ-16 до ОГПЗ и его продолжении на территории завода. [1]
Случаи разрушения сварных соединений ТП УКПГ-16-ОГПЗ отмечены на участке ТП неочищенного природного газа от УКПГ-16 до ОГПЗ и его продолжении на территории завода после пуска в эксплуатацию. [2]
 |
Структурная неоднородность. [3] |
Известны случаи разрушения сварных соединений разнородных сталей еще в процессе термической обработки. Это касается и двухслойной толстолистовой стали с аустенитной облицовкой. [4]
Вероятность разрушения неразъемных сварных соединений Рне следует учитывать главным образом на трубопроводах в начальный период их эксплуатации, а на оборудовании и трубопроводах, находящихся в длительной эксплуатации, - после их ремонта. Анализ показывает, что большинство случаев разрушения сварных соединений связано с низким качеством выполнения сварочных работ, поэтому вероятность аварийного разрушения сварных швов можно значительно снизить, если улучшить эффективность наблюдения за их состоянием с помощью неразрушающих методов контроля. [5]
Существующие методы расчета на прочность не учитывают фактора механической неоднородности. Между тем, в большинстве случаев разрушения сварных соединений происходят в области твердых, охрупченных участков зоны термического влияния. [6]
Вероятность разрушения неразъемных сварных соединений Р с следует учитывать главным образом на трубопроводах в начальный период их эксплуатации, а на оборудовании и трубопроводах, находящихся в длительной эксплуатации, - после их ремонта. Анализ показывает, что большинство случаев разрушения сварных соединений связано с низким качеством выполнения сварочных работ, поэтому вероятность аварийного разрушения сварных швов можно значительно снизить, если улучшить эффективность наблюдения за их состоянием с помощью неразрушающих методов контроля. [7]
Существующие методы расчета на прочность не учитывают фактора механической неоднородности. Между тем, в большинстве случаев разрушения сварных соединений аппаратов происходят в области твердых, охрупченных участков зоны термического влияния. Следует также помнить, что локальный сварочный нагрев приводит к возникновению остаточных напряжений, способствующих повышению уровня напряженности металла. [8]
Важную роль в разъедании границ зерен играют загрязнения металла примесями, так как последние часто подвергаются на границе частичной сегрегации. Важно также выпадение всякого рода примесей по границам зерен, в особенности если они создают гальванические элементы, как в случае разрушения сварных соединений. [9]
Растрескивание металла стальных трубопроводов от водородного охрупчивания зарождается на участках с твердой мар-тенситной структурой, обычно в местах концентрации напряжений, которые возникают при изготовлении труб на металлургических заводах. Коррозионное растрескивание кольцевых швов трубопроводов, транспортирующих сероводородсодержащие среды, связано чаще всего с непроваром в корне шва или внутренним подрезом. Исследованиями коррозионных повреждений трубопроводов из сталей 17Г2С, транспортирующих газ с примесью сероводорода до 2 %, показано, что общим для всех случаев разрушения сварных соединений является зарождение трещин на внутренней поверхности трубопровода в зоне сплавления корневого или подварочного шва и дальнейшее их распространение по металлу шва или металлу околошовной зоны до наружной поверхности. [10]
Растрескивание металла трубопроводов от водородного ох-рупчивания зарождается на участках стали с твердой мартен-ситной структурой, обычно в местах концентрации напряжений, которые возникают при изготовлении труб на металлургических заводах. Коррозионное растрескивание кольцевых швов трубопроводов, транспортирующих сероводородсодержащие среды, как правило, связано с непроваром в корне шва или внутренним подрезом. Исследование коррозионных повреждений трубопроводов из сталей 17Г2С, транспортирующих газ с примесью сероводорода до 2 %, показали, что общим для всех случаев разрушений сварных соединений является зарождение трещин на внутренней поверхности трубопровода в зоне сплавления корневого или подварочного шва и дальнейшее их распространение по металлу шва или металлу околошовной зоны до наружной поверхности. [11]
Установлено, что при рекомендуемых соотношениях размеров и способов соединения гибкого колеса с валом ( см. рис. 6.1), основными напряжениями являются напряжения в зубчатом венце. При недостаточной прочности усталостные трещины зарождаются обычно во впадинах зубьев вблизи заднего торца зубчатого венца. Развитие трещины идет по впадине зубьев до выхода на передний торец. Первоочередное зарождение трещин в цилиндре за зубчатым венцом и на дне цилиндра на практике не наблюдается. Случаи разрушения сварного соединения цилиндра с дном или дна с валом встречаются только при плохом качестве сварки. [12]
Страницы: 1