Cтраница 1
Смазка часового механизма снижает трение ч износ последнего, увеличивает срок его службы. Однако нормальная работа механизма возможна только при правильной смазке, которая состоит в том, что каждую точку механизма смазывают определенным сортом масла и в определенном количестве. [1]
Причиной указанных случаев отказа и сбоев является загустение смазки часового механизма из-за ее усыхания или замерзания. [2]
Милликен измерял электрический заряд малых капелек масла, используемого для смазки часовых механизмов. В тщательно изготовленный плоский конденсатор через отверстие в верхней пластине могут попадать мелкие капли масла, полученные с помощью специального распылителя. [3]
Масла часовые низкотемпературные ( ГОСТ 8781 - 71) предназначены для смазки часовых механизмов, работающих при температуре от 60 до - 60 С. В обозначении марки, например МН-30, МН-45 п МН-60, цифры указывают предел низких температур, при которых масло сохраняет работоспособность. [4]
Масла часовые низкотемпературные ( ГОСТ 8781 - 71) предназначены для смазки часовых механизмов, работающих при температуре от 60 до - 60 С. В обозначении марки, например МН-30, МН-45 и МН-60, цифры указывают предел низких температур, при которых масло сохраняет работоспособность. [5]
МП-605 и МП-609 используют для смазки микроэлектродвигателей, а МП-713 и МП-714 - точных приборов; масло МП-714 используют также для смазки часовых механизмов. Для смазки деталей башенных крупногабаритных часов применяют масло ВНИИ НП-4МЛ-400 и ВНИИ НП-4МЗ-25, представляющие собой нефтяную малосернистую основу с загущающей и антифрикционной присадками. [6]
МП-605 и МП-609 используют для смазки микроэлектродвигателей, а МП-713 и МП-714 - точных приборов; масло МП-714 используют также для смазки часовых механизмов. Для смазки деталей башенных крупногабаритных часов применяют масло ВНИИ НП-4МЛ-400 и ВНИИ НП-4МЗ-25, представляющие собой нефтяную малосернистую основу с загущающей и антифрикционной п рисадками. [7]
Еще до второй мировой войны жировые масла практически вышли из употребления как самостоятельный вид смазочных материалов для машиностроения вследствие их дороговизны и дефицитности, а также вследствие низкой термической стабильности. Область, в которой жировые масла еще сохраняют самостоятельное значение-смазка приборов. Так, для смазки часовых механизмов используют костяное масло. Находят применение также горчичное, касторовое и некоторые другие виды растительных масел. [8]
Ди - и триизобутилены также подвергались оксо-реакции. Затем в условиях непрерывного процесса до 85 % диизобутилена превращалось в спирты, из которых 50 % составляли нониловые, а 35 % более высокомолекулярные спирты. Так как сложные эфиры этих спиртов с трудом омылялись, то они были предложены в качестве масел для смазки часовых механизмов. Очевидно также, что эти эфиры могли бы служить добавкой, повышающей маслянистость масел. [9]
Костное масло очень хорошо удерживается на смазываемых поверхностях и не высыхает в течение нескольких лет. Это масло не образует твердой пленки. Поэтому его применяют как в чистом виде, так и в качестве составной части при изготовлении высококачественных приборных масел, употребляемых для смазки часовых механизмов, телефонной и телеграфной аппаратуры, контрольно-измерительных и других точных приборов. [10]