Смазка - подшипник - электродвигатель
Cтраница 1
Смазка подшипников электродвигателей - принудительная, от маслоустановки насосных агрегатов. [1]
Смазка подшипников электродвигателя - консистентная. [2]
Смазка подшипников электродвигателя - комбинированная: централизованная и кольцевая. [3]
Смазка подшипников электродвигателя производится маслом из системы смазки главной турбины, которое затем сливается в ее масляный бак. [4]
Включает проверку герметичности системы, устранение неплотностей, продувку и очистку конденсаторов с воздушным охлаждением, смазку подшипников электродвигателя ( один раз в три месяца при подшипниках скольжения и один раз в шесть месяцев при шариковых), зачистку контактов пусковых приборов, проверку приборов защиты. [5]
Для увеличения срока исправной работы ЭПУ рекомендуется периодически ( примерно через 150 ч работы) производить смазку подшипников электродвигателя и диска. Отсутствие скгазки может привести к остановке электродвигателя ил повышенному акустическо у шуму. Для смазки верхнего подшипника переключатель скоростей следует установить па скорость 33 об митг, переметить ручку Пуск в направлении стрелки и сиять диск ЭПУ. Затем осторожно ввести 4 - 5 капель в подшипник через отверстие в верхнем кронштейне электропроигрывателя. [6]
 |
Принципиальная схема автоматического регулирования подоконных кондиционеров. [7] |
Эксплуатационное обслуживание кондиционеров осуществляется через переднюю открываемую панель и заключается в периодической промывке материала заполнения воздушных фильтров и смазке подшипников электродвигателей. [8]
Приводом насоса служит электродвигатель с фазным ротором. Система смазки подшипников электродвигателя - открытая [ 20, гл. [9]
Мягкая черная мазь, изготовленная из масла индустриального 50, загущенного литиевым мылом стеариновой кислоты с добавлением дисульфида молибдена. Используется для смазки подшипников электродвигателей. [10]
В одних цехах, например цех № 4, больше времени затрачивается на профилактику ( замена изношенных ремней, смазка подшипников электродвигателя, проверка герметичности системы, подрегулирование приборов на более оптимальный режим, очистка конденсаторов и пр. В цеху № 1, наоборот, меньше времени идет на профилактику и возникает больше аварийных отказов. [11]
 |
Компрессоры 1ЦЦК - 7 / 300 - 14 / 12 и 2ЦЦК - 10 / 300 - 12 / 10 в корпусе. [12] |
Ток электродвигателей подается через специальный токоввод. Кожух, в который помещено электроконтактное соединение токо-вврда, герметичный, находится под избыточным давлением азота. Для смазки подшипников электродвигателя и компрессора применяется консистентная смазка ВНИИНП-242 с присадкой дисульфида молибдена. Это позволяет полностью исключить попадание масла в циркуляционный газ и тем самым резко повысить качество вырабатываемого продукта ( аммиака), а также увеличить срок службы катализаторов синтеза аммиака. [13]
Страницы: 1