Обильная смазка
Cтраница 2
При обильной смазке применяются уплотнения типа поршневых колец ( фиг. [16]
При обильной смазке, как видно из кривых / и 2 на фиг. [17]
 |
Уплотнение посредством сильфона. [18] |
При обильной смазке применяют уплотнения из латунных колец типа поршневых. Каждое кольцо закладывается в паз и силой упругости материала прижимается наружной поверхностью к сопряженной детали. В зависимости от интенсивности разбрызгивания масла в картере устанавливают от одного до четырех уплотни-тельных колец. [19]
При слишком обильной смазке цилиндров излишек масла отлагается на клапанах, стенках холодильников и в других местах, где под влиянием высокой температуры сжатия масло разлагается, окисляется и образуются углеводороды и кокс. Отложения ( нагар) могут способствовать дальнейшему повышению температуры сжатия в компрессоре, что иногда приводит к взрывам масла в холодильниках и разрушению последних. Легкие углеводороды уносят-ся воздухом в кислородный аппарат, где они могут накапливаться и также явиться причиной взрывов в воздухоразделительных аппаратах. [20]
При более частой и обильной смазке возможно попадание излишней смазки на диски сцепления. Более редкая смазка подшипника приводит к загустеванию смазки в отверстиях подвода ее из кольцевой полости муфты к подшипнику. [21]
Редуктор требует обильной смазки и снабжен установкой для охлаждения и фильтрации циркулирующего масла. [22]
При необходимости обильной смазки устанавливают сопла, представляющие собой трубы со сплющенными выходными концами ( фиг. [23]
Даже при обильной смазке возможен разрыв пленки при достаточно больших колебаниях шипа, вызванных другими причинами. [24]
Вакуум-насосы с обильной смазкой называются масляными. Обильная смазка не только снижает потери от трения, но н улучшает коэффициент подачи благодаря уменьшению потерь от неплотностей. [25]
Применяемая при зубонарезании обильная смазка значительно снижает силу резания, и это необходимо учесть при практических расчетах. [26]
При обкатывании производится обильная смазка машинным маслом. Операция осуществляется в один или несколько проходов в зависимости от требуемой чистоты поверхности. [27]
К чему приводит слишком обильная смазка цилиндров. [28]
Работают в условиях ограниченной и обильной смазки при давлениях до 4 и 10 МПа соответственно и скорости скольжения до 3 м / с; в режиме самосмазывания - до 2 МПа. Значение коэффициента трения - 0 035 - 0 125 в зависимости от количества смазки и состава материала. Материалы с увеличенным содержанием графита работают на верхнем пределе указанных нагрузок, при скоростях скольжения до 5 м / с имеют большой срок службы, меньший износ и меньшее значение коэффициента трения. [29]
При обкатывании применяют обильную смазку. [30]
Страницы: 1 2 3 4