Cтраница 1
Термостойкие смазки ( ЦИ АТИМ-221, графитол, силикол, лимол) сохраняют работоспособность при температурах до 250 С, а низко-температурные ( ЦИАТИМ-201, лита, зимол, ГОИ) - до минус 50 С. Они дорогостоящи и поэтому применять их вместо обычных смазок нецелесообразно. [1]
Термостойкие смазки ( ЦИАТИМ-221, графитол, силикол, лимол) сохраняют работоспособность при температурах до 250 С, а низкотемпературные ( ЦИАТИМ-201, лита, зимол, ГОИ) - до минус 50 С. Они дорогостоящи и поэтому применять их вместо обычных смазок нецелесообразно. [2]
Термостойкие смазки Значительно увеличивают износостойкость узлов трения Водостойкие Обладают высокой стабильностью и увеличенным сроком службы. [3]
Термостойкие смазки приготовляют гл. Загущают их смешанными мылами, неорг. Эти смазки применяют при т-рах до 250 С, кратковременно ( десятки часов) - до 350 С. [4]
Термостойкие смазки можно получать, загущая перфторполиэфирные масла твердыми полимерами типа фторопласта и полиуретанов. По внешнему виду полимерные смазки представляют собой мягкие белые мази. Отличительные их особенности - низкие коэффициенты трения и инертность по отношению к резинам. Такие смазки обеспечивают длительную работу узлов при высоких температурах вплоть до 350 С. В то же время перегрев смазок этого типа ( выше 350 - 500 С) недопустим из-за токсичности продуктов их термического разложения. [5]
Термостойкие смазки можно получать, загущая перфторполиэфирные масла твердыми полимерами типа фторопласта и полиуретанов [ 28, с. По внешнему виду полимерные смазки представляют собой мягкие белые мази. Отличительные их особенности - низкие коэффициенты трения и инертность по отношению к резинам. Такие смазки обеспечивают длительную работу узлов при высокой температуре, вплоть до 350 С. В то же время перегрев смазок этого типа ( выше 350 - 500 С) недопустим из-за токсичности продуктов их термического разложения. В настоящее время выпускают [ 37, с. Последнюю применяют до 350 С для смазывания нагруженных ходовых винтов масс-спектрометров. Обе смазки вырабатывают ограниченно. [6]
Силикагелевые термостойкие смазки используют главным образом в индустриальных механизмах. [7]
ФФФ Термостойкие смазки 4 Представляют собой однородный безволокнистый продукт светло-коричневого цвета. [8]
Применение термостойких смазок, когда работоспособны смазки обычных типов, нерационально. [9]
В производстве термостойких смазок применяют пигменты фталоцианинового и индантренового ряда, соли терефталевой кислоты и др., обладающие удовлетворительной загущающей способностью в сочетании с высокой термостойкостью и химической стабильностью. Повышенную стабильность смазок, загущенных пигментами, объясняют отсутствием в них легкоокисляемых соединений; кроме того, в отличие от мыл они не являются катализаторами окисления. [10]
Применяется для изготовления термостойких смазок и масел, работающих при высоких температурах, в качестве теплопроводящих сред, а также в качестве высокотемпературной неподвижной фазы в газожидкостной хроматографии. При нормальных температурных условиях жидкость ПМФС-4 является нетоксичной. Жидкость может быть использована при температурах до 300 еС длительное время и до 350 РС кратковременно. [11]
Униол-1 целесообразно применять в качестве термостойкой смазки общего назначения при температурах до 150 С с возможным перегревом до 200 С, когда нужна дешевая и доступная смазка. [12]
Униол-1 целесообразно применять в качестве термостойкой смазки общего назначения при температурах порядка 150 С с возможным перегревом до 200 С, когда нужна дешевая и доступная смазка. [13]
Гидроокись лития является основой при производстве морозостойких и термостойких смазок. Это дает возможность эксплуатировать двигатели внутреннего сгорания в особо тяжелых температурных условиях. В последние годы для нужд авиации созданы специальные силиконовые смазки, в состав которых входят литиевые мыла. [14]
При этом применяют часовые механизмы 274П с термостойкой смазкой. [15]