Cтраница 1
Эффективные барьерные смазки были получены также при загущении твердыми фторированными спиртами смеси фторированных диэфиров двухосновной кислоты, фторированного трансформаторного масла и перфторэфиров. Пленки образцов таких барьерных смазок имеют величину критического поверхностного натяжения смачивания 11 - 14 мН / м и сохраняют олеофобные свойства на различных металлах ( сталь, медь, латунь, дюралюминий) при толщине слоя 10 мкм. [1]
Образец барьерной смазки на основе перфторэфиров использован для уплотнения крышек масляных резервуаров подшипниковых узлов. У крышек без барьерной смазки было замечено подтекание масла уже через 2 ч, а у крышек с барьерной смазкой подтекания масла не обнаружено в течение всех 17 000 ч работы узла. [2]
Из приведенных данных следует, что барьерная смазка эффективно повышает краевой угол смачивания до 150 С включительно. [3]
Приведенные примеры не исчерпывают областей применения барьерных смазок. В частности, образец смазки на основе фторированных диэфиров двуосновной кислоты был испытан для предотвращения растекания масел МП-601 и МП-605 ( оба масла приготовлены на легко растекающейся основе) в автоинформаторах. Барьерная смазка надежно предотвращает, натекание масла на магнитные головки, магнитную ленту и шкивы ременной передачи устройства. [4]
Образец барьерной смазки на основе перфторэфиров использован для уплотнения крышек масляных резервуаров подшипниковых узлов. У крышек без барьерной смазки было замечено подтекание масла уже через 2 ч, а у крышек с барьерной смазкой подтекания масла не обнаружено в течение всех 17 000 ч работы узла. [5]
Эффективные барьерные смазки были получены также при загущении твердыми фторированными спиртами смеси фторированных диэфиров двухосновной кислоты, фторированного трансформаторного масла и перфторэфиров. Пленки образцов таких барьерных смазок имеют величину критического поверхностного натяжения смачивания 11 - 14 мН / м и сохраняют олеофобные свойства на различных металлах ( сталь, медь, латунь, дюралюминий) при толщине слоя 10 мкм. [6]
В табл. 3.15 приведены результаты проведенного исследования. При рассмотрении данных таблицы видно, что с помощью двух образцов барьерной смазки на основе фторированных диэфиров и на основе перфторполиэфиров ( или фторированного трансформаторного масла) можно предотвратить растекание практически всех отечественных смазочных масел и смазок различного химического состава. [7]
Образец барьерной смазки на основе перфторэфиров использован для уплотнения крышек масляных резервуаров подшипниковых узлов. У крышек без барьерной смазки было замечено подтекание масла уже через 2 ч, а у крышек с барьерной смазкой подтекания масла не обнаружено в течение всех 17 000 ч работы узла. [8]
Приведенные примеры не исчерпывают областей применения барьерных смазок. В частности, образец смазки на основе фторированных диэфиров двуосновной кислоты был испытан для предотвращения растекания масел МП-601 и МП-605 ( оба масла приготовлены на легко растекающейся основе) в автоинформаторах. Барьерная смазка надежно предотвращает, натекание масла на магнитные головки, магнитную ленту и шкивы ременной передачи устройства. [9]
В результате по два подшипника выдерживали частоту вращения 195000 мин 1 и 210000 мин V в то время как ни один из подшипников без барьерной смазки не выдержал частоту вращения выше 180000 мин - Л Предельная быстроходность подшипников с барьерной смазкой приближается к предельной быстроходности при смазке масляным туманом-лучшим видом смазки высокоскоростных подшипников качения. [10]
В результате по два подшипника выдерживали частоту вращения 195000 мин 1 и 210000 мин V в то время как ни один из подшипников без барьерной смазки не выдержал частоту вращения выше 180000 мин - Л Предельная быстроходность подшипников с барьерной смазкой приближается к предельной быстроходности при смазке масляным туманом-лучшим видом смазки высокоскоростных подшипников качения. [11]