Cтраница 1
![]() |
Консервативные смазки. [1] |
Насосная смазка не растворима в нефтепродуктах, воде, с пирте и многих растворителях. Применяется в сальниковых уплотнениях нефтяных и грязевых насосов высокого давления. [2]
![]() |
Консервативные смазки. [3] |
Насосная смазка не растворима в нефтепродуктах, воде, спирте и многих растворителях. Применяется в сальниковых уплотнениях нефтяных и грязевых насосов высокого давления. [4]
Смазка комбинированная: циркуляционная от насосной смазки и местная ручная. [5]
![]() |
Влияние смазки 5 - ТБ на работоспособность элементов качения. [6] |
Для сравнения были проведены испытания в средах: воде, солидоле, насосной смазке. Испытания показали, что использование смазки 5 - ТБ значительно увеличивает работоспособность пяты: при осевой нагрузке 12 300 кГ по сравнению с водой - примерно в 13 раз, по сравнению с солидолом - в 3 раза, по сравнению с насосной смазкой - в 1 5 раза. [7]
В настоящее время в подшипниках шарошечных долот и опор турбобура применяются различные смазки: солидол, насосная смазка, морские смазки АМС-1 и 3, технический вазелин, пушечная смазка и др., но все они не отвечают условиям эксплуатации долот. [8]
Для герметизации кранов различных трубопроводов, по которым транспортируется природный или промышленный газ под большим давлением при температурах от 20 до 130 С, применяется новая смазка ЛЗ-188; для уплотнения бензопроводов и бензонасосов - смазка БУ. Давно применяется снарядная и лейнерная смазки, а также насосная смазка, весьма стойкая к действию нефтепродуктов и спиртоглицериновых жидкостей. [9]
Для герметизации кранов различных трубопроводов, по которым транспортируется природный или промышленный газ под большим давлением при температурах от 20 до 130 С, применяется новая смазка ЛЗ-188; для уплотнения бензопроводов и бензонасосов - смазка Б У. Давно применяется снарядная и лейнерная смазки, а также насосная смазка, весьма стойкая к действию нефтепродуктов и спиртоглицериновых жидкостей. [10]
Для сравнения были проведены испытания в средах: воде, солидоле, насосной смазке. Испытания показали, что использование смазки 5 - ТБ значительно увеличивает работоспособность пяты: при осевой нагрузке 12 300 кГ по сравнению с водой - примерно в 13 раз, по сравнению с солидолом - в 3 раза, по сравнению с насосной смазкой - в 1 5 раза. [11]
В качестве мало растворимых в углеводородных жидкостях и газах используются смазки бензпноупорная и для газовых кранов, приготовленные загущением касторового масла мылами. Эти смазки имеют плохие низкотемпературные свойства и не могут быть рекомендованы дпя подшипников качения и других узлов трения. Насосная смазка представляет собой плотную графитную пасту, нерастворимую в углеводородных средах. Особое место занимает смазка МГС, значительно меньше отличающаяся от обычных пластичных смазок по составу и характеристикам. Она растворима в бензине, керосине и других углеводородных средах, в то же время достаточно стойка к действию воды и спиртов. [12]
Малорастворимыми в углеводородных жидкостях и газах являются уплотнительныв смазки бензиноупорная и для газовых кранов, приготовленные загущением касторового масла мылами. Эти смазки имеют плохие низкотемпературные свойства и не могут быть рекомендованы для подшипников качения и других узлов трения. Существует насосная смазка, представляющая собой плотную графитную пасту, нерастворимую в углеводородных средах. [13]