Натриевая смазка - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Для нас нет непреодолимых трудностей, есть только трудности, которые нам лень преодолевать. Законы Мерфи (еще...)

Натриевая смазка

Cтраница 2


Натриевые смазки применяют все реже. Если в 40 - х годах у них не было конкурентов при использовании в температурном интервале выше 100 С, то появление литиевых, а позднее - комплексных мыльных и некоторых других типов смазок резко изменило положение. Однако и сейчас натриевые смазки применяют достаточно широко. На их долю в СССР и США приходится около 10 % мыльных смазок.  [16]

Натриевые смазки выпускают т ( 5ех видов: жировой конста-лин, смазка 1 - 13 и смазка Я НЗ-2. Жировой консталин выпускают двух марок: УТ-1 и УТ-2. Смазка 1 - 13 по составу подобна консталину, но содержит небольшое количество кальциевого мыла.  [17]

18 Изменение структуры кальциевой смазки при ее дегидратации ( обезвоживании. [18]

Натриевые смазки не могут применяться в условиях непосредственного контакта с водой, так как натриевые мыла хорошо растворяются в воде.  [19]

Натриевые смазки ( консталины) являются менее распространенной группой мыльных смазок, чем кальциевые. Они обеспечивают работоспособность узлов трения в более широком температурном диапазоне, чем гидрати-рованные кальциевые смазки. Отличительной особенностью натриевых смазок является растворимость в воде, поэтому их невозможно использовать в условиях повышенной влажности.  [20]

Натриевые смазки ( консталины) более тугоплавки, их можно применять при температуре до 125 С, после расслаивания и последующего охлаждения они не теряют своих свойств; чувствительны к влаге, поэтому не рекомендуются при повышенной влажности окружающей среды.  [21]

Натриевые смазки также являются смазками общего назначения. В отличие от кальциевых они обладают низкой влагостойкостью, поэтому их не применяют там, где возможен контакт с водой. Они хорошо растворяются в воде и вымываются из узлов трения. Обводненная смазка может быть причиной коррозии металла. Однако в некоторых случаях при смешении с водой натриевые смазки, образуя эмульсию, в какой-то мере защищают металлические поверхности от коррозии.  [22]

Натриевые смазки плавятся при более высоких температурах ( 130 - 135 С), чем кальциевые, и применяются в узлах трения механизмов, работающих при температурах до 200 С.  [23]

Натриевые смазки также являются смазками общего назначения. В отличие от кальциевых они обладают низкой влагостойкостью, поэтому их не применяют там, где возможен контакт с водой. Они хорошо растворяются в воде и вымываются из узлов трения. Обводненная смазка может быть причиной коррозии металла. Однако в некоторых случаях при смешении с водой натриевые смазки, образуя эмульсию, в какой-то мере защищают металлические поверхности от коррозии.  [24]

Натриевые смазки плавятся при более высоких температурах ( 130 - 135 С), чем кальциевые, и применяются в узлах трения механизмов, работающих при температурах до 200 С.  [25]

Натриевые смазки обладают более высокой гемпсратурой плавления, но чувствительны к нллге - образуют с водой эмульсию и смываются. Кальциево-натриевые смазки занимают промежуточное положение. По сравнению с кальциевыми смазками они имеют более высокие температуры плавления и несколько чувствительнее к влаге.  [26]

Натриевые смазки на готовых мылах обычно не готовят, поскольку высоконлавкое мыло труднее диспергировать в масле, чем мыло, полученное в процессе варки смазки.  [27]

Натриевые смазки обладают более высокой температурой плавления, при застывании после плавления смазывающие их свойства восстанавливаются, поэтому они могут применяться снова. Вводе эти смазки легко растворяются и образуют эмульсию, которая легко смывается с поверхности металла.  [28]

Натриевые смазки сохраняют смазочные свойства при температуре 100 С и более, но теряют смазочные качества во влажной среде и на открытом воздухе, поскольку натриевые смазки растворяются водой.  [29]

Натриевые смазки ( консталины) применяют также при скорости вала не выше 10 м / сек. Эти смазки более тугоплавки, однако они весьма чувствительны к влаге, под действием которой разлагаются, вызывая коррозию подшипников.  [30]



Страницы:      1    2    3    4