Ручная смазка

Cтраница 1

Ручная смазка, смазка поливанием и индивидуальные масленки не способны обеспечить нормальное смазывание направляющих. Значительно лучше выполняют эту работу системы непрерывной смазки: масляная ванна, ролики, насосы, подающие смазку через заданное количество ходов подвижного узла. Наилучшим способом смазывания является циркулярная система с использованием уплотняющих и защитных устройств н с включением в спетому фильтров тонкой очистки. [1]

Ручная смазка производится периодически с интервалом в несколько часов и лишь при очень малых давлениях и скоростях до 2 м / сек. Для этой цели применяют масленки ( GSN 23 1420; пять типоразмеров от 100 до 750 см3), шприцы ( CSN 23 1430; объем 150 см3) и пресс-масленки ( CSN 23 1450; объем 140 и 355 см3; фиг. [2]

Ручная смазка, а также капельная или фитильная применяются только в неответственных подшипниках, работающих с малой скоростью и большими перерывами, когда нецелесообразно использовать циркуляционную смазку. Количество капель Q, которое должна подавать масленка в 1 минуту, можно установить, когда известна норма расхода в граммах. [3]

Масленка с набивкой. [4]

Ручная смазка не обеспечивает равномерной подачи масла, требует большой затраты рабочего времени; при ручной смазке обычны большие потери масла и наиболее вероятна возможность попадания в узел трения пыли, грязи и других посторонних примесей. [5]

Ручная смазка механизмов при их работе допускается только при наличии специальных устройств, обеспечивающих безопасность этой работы. [6]

Поэтому периодическая ручная смазка без принудительного давления применяется в тех случаях, когда есть серьезные причины, препятствующие применению соответствующих устройств. [7]

Для ручной смазки открытых трущихся частей станка и заливки масла в масленки каждый станочник должен иметь ручные масленки в количестве, соответствующем числу сортов масел, применяющихся для смазки обслуживаемого им станка. [8]

Характеристики турбокомпрессоров. [9]

При ручной смазке под-иипники охлаждаются водой. Если же смазка производится при-зодным насосом, то подшипники охлаждаются смазочным маслом, которое в свою очередь охлаждается холодной вод и, циркулирующей в змеевика, помещенных в маслосборнике. [10]

Характеристики турбокомпрессоров. [11]

При ручной смазке подшипники охлаждаются водой. Если же смазка производится приводным насосом, то подшипники охлаждаются смазочным маслом, которое в свою очередь охлаждается холодной водэй, циркулирующей в змеевиках, помещенных в маслосборнике. [12]

Число мест ручной смазки должно быть минимальным. В узлах трения следует применять долговременную смазку, а в подшипниках скольжения - самосмазывающиеся материалы. Смазка разбрызгиванием не рекомендуется. [13]

Рукоятка 15 ручной смазки салазок расположена на лев ом торце корпуса салазок. Насос привинчен к внутреннему приливу салазок. Масло заливают через фильтр 6 до уровня, показываемого маслоуказателем. [14]

Рукоятка 4 ручной смазки салазок располагается с левого торца корпуса салазок. Насос привинчен к внутреннему приливу салазок, заливаемому маслом через фильтр 6 до уровня, показываемого маслоуказателем. [15]

Страницы: 1 2 3 4