Периодическая смазка

Cтраница 3

Благодаря этому отпадает необходимость в периодической смазке таких агрегатов при эксплуатации автомобилей и тракторов. [31]

Техническое обслуживание установок сводится к периодической смазке подшипников и шестеренок воздуходувки, подшипников аэратора, заливке масла в редуктор, проверке и замене сальниковых колец, шайб, а также к своевременному восстановлению защитного покрытия на установке. [32]

Техническое обслуживание установок сводится к периодической смазке подшипников и шестеренок воздуходувок, подшипников аэратора, заливке масла в редуктор, проверке и замене сальниковых колец, шайб, а также к своевременному восстановлению защитного покрытия на установке. [33]

Уход за ними заключается в периодической смазке подшипников и скользящего шлицевого соединения, в очистке от грязи и подтягивании болтов. [34]

Уход за карданами заключается в периодической смазке игольчатых подшипников и скользящего шлице-вого соединения, в очистке от грязи и подтягивании болтов. [35]

Уход за колесами заключается в периодической смазке подшипников колес, регулировке зазоров в них ( для колясок первых выпусков) и систематической подтяжке крепежных деталей. [36]

Талевая система с закреплением конца каната за основание буровой вышки.| Стальные канаты. [37]

Для нормальной эксплуатации каната необходимы его периодическая смазка, упорядоченная навивка на барабан лебедки, плавность торможения и разгона барабана. Запрещается эксплуатация канатов хотя бы с одной оборванной или вдавленной в результате обрыва сердечника прядью. При числе оборванных проволок более 5 % на длине шага свивки каната диаметром до 20 мм и более 10 % порванных проволок при большем диаметре канаты запрещается эксплуатировать. Замене подлежат также сплющенные и вытянутые канаты, если их минимальный диаметр составляет менее 0 9 первоначального. [38]

Независимо от конструкции подвижные опоры требуют периодической смазки взаимно перемещающихся деталей. [39]

Уход за буксирным прибором состоит в периодической смазке трущихся поверхностен стержня крюка ( см. раздел Смазка автомобиля), очистке от грязи и смазке жидким маслом шарниров защелки и собачки и в проверке надежности крепления прибора к поперечине рамы. [40]

Техническое обслуживание тягово-сцепного прибора заключается в периодической смазке и устранении свободного осевого перемещения буксирного крюка, которое может появиться в результате деформации ( усадки) резинового ( пружинного) упругого элемента или его разрушения. При деформации упругого элемента для устранения осевого перемещения буксирного крюка рекомендуется установить дополнительную прокладку между опорными шайбами и упругим элементом. [41]

Отсутствуют масленки в местах, подлежащих периодической смазке. [42]

Значения коэффициента даны для работы при периодической смазке и в отапливаемых помещениях при температуре выше 0 С. [43]

Уход за карданной передачей заключается в периодической смазке карданных шарниров, шарикового подшипника опоры промежуточного карданного вала и скользящего шлицевого соединения в соответствии с указаниями, данными в разделе Смазка автомобиля, гл. [44]

Уход за карданным валом заключается в периодической смазке карданных шарниров и шли-цевых соединений, в очистке деталей от грязи и проверке плотности сальников. [45]

Страницы: 1 2 3 4