Смена - задвижка
Cтраница 1
 |
Пакер-клапан с шаровым замком ПКШ3. 60. [1] |
Смена задвижки осуществляется следующим образом. Пакер-клапан навинчивается на ниппель ловителя. Ввинчиванием толкателя внутрь ловителя конец его упирае тя в шар и открывает обратный клапан. Затем пакер-кла-пан втягивается в утрь лубрикатора и последний устанавливается на верхнем фланце центральной задвижки. Тяговые канаты крепятся к траверсе, пропускаются через ролики и подвешиваются к крюку грузоподъемного устройства. [2]
Смена задвижек устьевого оборудования при помощи приспособления - ответственна операция. [3]
Для смены задвижек под давлением применяется устройство с ручным приводом управления, состоящее из пакера, полого штока, узла герметизации, ходового винта, ходовой гайки, разъемной и неразъемной силовых плит, направляющих винтов, вала, вращателя, узлов крепления. [4]
Приспособление для смены задвижек под давлением - выпускают на рабочее давление Рр, равное 21 или 70 МПа. С их помощью осуществляют смену и установку запорных устройств с проходным сечением Ду, равным 50 или 65 мм на боковых отводах колонной головки. [5]
Иными словами, смена задвижки в оборудовании должна быть заранее предусмотрена в конструкции этого оборудования. [6]
Это приспесобление предназначено для смены задвижек на боковых отводах фонтанных арматур под давлением. Оно позволяет менять задвижки на боковых отводах фонтанных арматур при наличии в них резьбы и только в случае, когда пропуски в неисправной закрытой задвижке незначительны и дают возможность снять штуцер и подсоединить приспособление. [7]
Работы по замене штуцера, замене прокладок, смене задвижек выполняются ремонтной группой, а если таковой в структуре цеха не имеется, то не менее, чем двумя операторами. [8]
Коррозия скважинного и промыслового оборудования была обнаружена при смене задвижки фонтанной арматуры из-за ее негерметичности. Ко времени контроля скважина работала 430 дней с дебитом 600 - 650 тыс. м3 / сут. Диаметр фонтанных труб составлял 6 2 см. При проверке оказалось, что внутренняя поверхность задвижки очагами, а плашки задвижки и уплотнительные кольца сплошь разъедены коррозией на глубину ( 3-ьб) см. Поэтому фонтанные трубы были подняты для контроля за их состоянием. При глубине спуска фонтанных труб 3415 м напряжения, возникающие у устья скважин, оказались близкими к предельно допустимым для данной толщины. Поэтому при наличии ртутной коррозии необходимо проводить профилактические и контрольно-исследовательские работы за состоянием скважин. [9]
К наземному фонтанному оборудованию относится фонтанная арматура и манифольд фонтанной арматуры, а также приспособление для смены задвижек под давлением, лубрикатор и другие специальные узлы и детали. [10]
 |
Катушка головки обсадной трубы. [11] |
В боковых фланцах корпуса катушки 8 выполнены резьбовые отверстия для установки обратного клапана ( пробки) при смене задвижки под давлением. [12]
 |
Фонтанная арматура АФХ6аВ - 80 / 65 X 700. [13] |
В боковых фланцах крестовиков нарезана резьба насосно-компрессорных труб диаметром 60 мм, предназначенная для ввинчивания пробки обратного клапана при смене задвижек с помощью специального приспособления. [14]
 |
Трубная головка. [15] |
Страницы: 1 2 3