Смена - направление - движение
Cтраница 1
Смена направления движения на перегоне осуществляется со станции приема, при этом для обеспечения большей безопасности движения в начале переводится в положение Прием станция отправления, а после получения контроля об этом станция, бывшая на приеме, переводится в положение Отправление. Смену направления производит дежурный по станции приема нажатием в зависимости от принятого способа управления станционными сигналами специальной кнопки СН ( смены направления) или общей групповой сигнальной кнопки выходных светофоров. [1]
Смена направления движения может производиться только при свободном от подвижного состава перегоне, поэтому на станции приема в индикации о свободности перегона должны контролироваться: свободность всех перегонных блок-участков, закрытое положение выходных светофоров на станции отправления и отсутствие в ее горловине поездов, двигающихся на перегон по поездным сигналам, а также выполняющих маневры с выходом на перегон по ключу-жезлу или по маневровому сигналу, установленному на входном светофоре. [2]
После смены направления движения схемы автоблокировки перестраиваются и обеспечивают работу устройств для другого направления движения. Питание устройств однопутной автоблокировки постоянного тока осуществляется аналогично питанию двухпутной автоблокировки. [3]
После смены направления движения печатающей головки следует отпечатать или пропустить с помощью пробела минимально две печатные позиции. [4]
 |
Схема к определению закона движения нитеводителя при цилиндрической намотке. [5] |
При смене направления движения нитеводителя как глазок, так и точка набегания, перемещаются по различным законам, отличным от теоретического, полученного из общего уравнения наматывания. [6]
При смене направления движения нитеводителя ролик проходит так называемые характерные участки профиля: мысок и выемку. [7]
В момент смены направления движения нитеводителя угол Р уменьшается от Р0 до нуля, а затем увеличивается до РО. [8]
Для установки и смены направления движения на перегоне используется в качестве типовой четырехпроводная схема смены направления, имеющая раздельные цепи реле направлений и контроля перегона ( работа станционных приборов схемы направления подробно рассмотрена в гл. В релейном шкафу входного светофора устанавливается реле направления Н ( рис. 91), осуществляющее коммутацию приборов рельсовой цепи участка приближения, а в цепь контроля перегона ( провода К, О / С) включается тыловой контакт сигнального реле МС маневрового сигнала, разрешающего выезд на перегон. [9]
Поэтому мысль о серьезной смене направления движения на импульс нового цикла воспринимается и принимается с трудом. [10]
Для нашей конкретной последовательности смена направления движения ленты на обратное происходит дважды. [11]
Контроль состояния перегона, смена направления движения ССН и электрическая зависимость между станциями У осуществляются по специальным двухпроводным цепям. Четырехпроводной схемы смены направления не требуется. Кроме того, при изменении направления движения не надо переключать питающие и приемные устройства рельсовых цепей, что повышает устойчивость работы системы. [12]
Наличие экстремумов на этих-кривых характеризует смену направления движения точки, а координаты t и / 2 экстремумов - моменты времени, в которые происходит смена. Графики 3 и 4 определяют движение в одном направлении. [13]
 |
Схема к определению закона движения нитеводителя при цилиндрической намотке. [14] |
Закон перемещения точки набегания в момент смены направления движения нитеводителя зависит не только от законов перемещения глазка нитеводителя и точки набегания до момента смены, но и от многих других факторов. [15]
Страницы: 1 2 3 4