Cтраница 3
Изготовляются на смеси крезолформаль-дегидной и поливинилбутиральной смол. Наносятся без грунта методом распылений в четыре слоя. Стойки к горячей воде и пару, что позволяет производить промывку тары при смене нефтепродуктов. [31]
Покрытие стойко к горячей воде и водяному пару, что дает возможность промывать тару при смене нефтепродуктов. [32]
Особенностью последовательной перекачки является образование некоторого количества смеси в зоне контакта двух следующих друг за другом нефтепродуктов. Причиной смесеобразования является неравномерность осредненных местных скоростей по сечению трубопровода. Кроме того, некоторое количество смеси образуется при переключении задвижек на головной перекачивающей станции в период смены нефтепродукта. [33]
Основная особенность гидравлики трубопроводного транспорта светлых нефтепродуктов состоит в необходимости учета различий в плотности и вязкости перекачиваемых жидкостей. Такое различие в свойствах перекачиваемых жидкостей не может не сказываться на гидравлических режимах их совместной ( последовательной) транспортировки. По мере продвижения партий нефтепродуктов с различными плотностями и вязко-стями изменяются давления на головной и промежуточных станциях, возникают такие неприятные явления, как дросселирование части напора, скачки давления при смене нефтепродукта на перекачивающих станциях и др. Для согласования режимов работы участков нефтепродуктопровода, ведущего перекачку по схеме из насоса в насос, требуется применять регулирование. [34]
Однако опыт, накопленный в нашей стране и за рубежом, свидетельствует о том, что достичь полного разделения последовательно перекачиваемых нефтепродуктов при помощи механических разделителей не удается, даже если в каждой зоне контакта находится не один, а несколько разделителей. Это объясняется в основном износом разделителей, особенно при наличии на нефтепродуктопроводах участков с разными диаметрами труб и гарта на сварных швах, смешением нефтепродуктов при наличии на нефтепродуктопроводе тупиковых ответвлений и запорной арматуры с большими внутренними полостями, смешением нефтепродуктов при смене разделителей на промежуточных насосных станциях и при переключении задвижек при смене нефтепродуктов, в результате чего образуется значительное количество так называемой первичной смеси, а также на устройствах для пуска разделителей. [35]
Сходимость показаний анализатора не превышает при температуре вспышки до Ю40С - 3 С више Ю4 С-6 С. Воспроизводимость показаний анализатора, со стандартным методом не превышает при температуре вспышки до Ю40С - 4 С, выше лЮ С-60 С, Время подъема температуры от 25 до 250 С не выше 60 мин. Время запаздывания показаний при смене нефтепродукта на вход блока подготовки пробы с температурой вспышки 1 отлнчаювейоя на Ю С не более 15 мин. [36]
Одним из экономичных способов загрузки продуктопроводов является широкое внедрение последовательной перекачки нефтепродуктов. Обычно применяется как система перекачки из насоса в насос, так и система перекачки с подключенными емкостями па промежуточных насосных станциях. В ряде случаев первая система имеет некоторые преимущества, основными из которых являются уменьшение капитальных вложений на сооружение и эксплуатацию резервуарной емкости на промежуточных станциях. Однако, эта система имеет и недостатки, самые существенные из которых - уменьшение производительности трубопровода и дополнительные затраты электроэнергии в связи с необходимостью регулирования производительности в период смены нефтепродуктов. [37]