Смена - ротор
Cтраница 1
Смена ротора и дисков. [1]
Строповый канат, - применяемый при смене ротора, должен иметь диаметр не менее 15 5 мм. [2]
При внедрении устройства необходимо пуск насоса после ремонта со сменой ротора насоса или уплотнений проводить при включенном устройстве, что может выявить неправильный монтаж ротора насоса. [3]
Капитальный ремонт включает в себя работы текущего и среднего ремонтов и, кроме того, ремонт корпуса и крышек, смену ротора, доведение всех зазоров до проектных, испытание насоса по производительности и напору на стенде или на рабочем месте. [4]
К преимуществам конструкции этого типа следует отнести: возможность совмещения в одном устройстве двух процессов, высокую производительность при относительно малых энергетических затратах, удобство чистки и смены роторов, относительно малый габарит. К недостаткам смесителя можно отнести необходимость применения для ротора и корпуса высокопрочных материалов, а также низкую степень однородности готового продукта, так как смеситель не имеет зон обратной циркуляции материала. В смесителях этого типа нельзя обрабатывать гранулы, размер которых должен быть сохранен. [5]
 |
Провисание струны при центровке. [6] |
Центровка роторов в цилиндре с проверкой положения ротора по расточкам для концевых уплотнений проводится при значительной расцентровке полумуфт, задеваниях в концевых уплотнениях, при смене концевых уплотнений, перезаливке вкладышей, смене ротора. [7]
 |
Схема установки струны для центровки цилиндров оппозитного компрессора. [8] |
Центровка роторов в цилиндре с проверкой положения ротора по расточкам для концевых уплотнений проводится при значительной расцентровке по полумуфтам, задеваниях в концевых уплотнениях, при смене концевых уплотнений, перезаливке вкладышей, смене ротора. [9]
Экскаватор ЭР-10 имеет два ротора: один ( основной) обеспечивает копание траншеи шириной 1500 мм, а другой ( дополнительный) - шириной 1200 мм. Необходимо отметить, что смена ротора представляет собой довольно трудоемкую операцию и непосредственно на трассе производиться не может. Наружный диаметр ротора по концам зубьев ковшей составляет 4500 мм. [10]
Необходимая степень загрузки трубопровода может достигаться только за счет изменения технологических параметров, которые непрерывно контролируются и регулируются в процессе перекачки: температура подогрева нефтепродукта, давление на выходе из насосной станции и переключение насосного оборудования. Если имеется техническая возможность регулировать объем перекачиваемого продукта изменением числа оборотов вращения рабочего колеса насоса, обточкой рабочего колеса по наружному диаметру ( смена роторов), перепуском части жидкости по обводной линии и т.п., то при применении любого из этих методов также может быть организована эксплуатация трубопровода в недогруженном режиме за счет изменения технологических параметров перекачки. [11]
С учетом особых свойств обрабатываемых суспензий, в частности нерастворимости осадка, кожух выполнен сварным специальной конструкции, обеспечивающей свободный доступ обслуживающего персонала внутрь ротора. Он имеет две полости: заднюю 10 и переднюю 6 ( рис. П-6), где размещены ротор 8, труба питания 1, механизм выгрузки продукта 7, механизм регенерации сит 5, регулятор уровня слоя осадка 2 и разгрузочный бункер 3, выполненный из двух шарнирно соединенных частей для удобства смены сит ротора и очистки их. [12]
С учетом особых свойств обрабатываемых суспензий, в частности нерастворимости осадка, кожух выполнен сварным специальной конструкции, обеспечивающей свободный доступ обслуживающего персонала внутрь ротора. Он имеет две полости: заднюю 10 и переднюю 6 ( рис. II-6), где размещены ротор 8, труба питания /, механизм выгрузки продукта 7, механизм регенерации сит 5, регулятор уровня слоя осадка 2 и разгрузочный бункер 3, выполненный из двух шарнирно соединенных частей для удобства смены сит ротора и очистки их. [13]
Потери, вызываемые этими явлениями, обычно характерны для нерасчетных режимов, когда расходная скорость отлична от расчетной и отношение ст3 / си3 отлично от значения, положенного в основу расчета угла а3л входной кромки. Однако в ряде случаев некоторое нарушение согласования направлений может иметь место и на расчетном режиме. Некоторое несогласование направлений может также иметь место в случае, когда по соображениям унификации узлов одинаковые диффузорные аппараты применяются в разных машинах или когда при переходе с летнего режима на зимний или по каким-нибудь иным эксплуатационным соображениям производится смена ротора при неизменных элементах статора. [14]
Страницы: 1