Смена - водитель
Cтраница 1
Смена водителей в течение рабочего дня может проводиться на линии или в гараже. При смене водителей в гараже передачу оформляют диспетчер и дежурный механик. [1]
Смена водителей, как правило, производится на линии, что позволяет избежать потерь времени на заезд в гараж и уменьшить холостые ( нулевые) пробеги автобусов. [2]
При двух - и трехсменной работе смена водителей может производиться на линии или в автохозяйстве. [3]
Коэффициент использования пробега повышают путем улучшения организации диспетчерской службы, разработки рациональных маршрутов, смены водителей на линии, развития грузовых автостанций и других мер сокращения пробегов автомобиля без груза. [4]
В этом случае продолжительность рабочей смены должна быть такой, чтобы за 15 дней работы в течение месяца каждый водитель отработал установленный месячный фонд рабочего времени. Смена водителей проводится в гараже или на линии в заранее установленном месте на стоянке автомобилей-такси. В последнем случае водитель, заканчивающий работу, передает автомобиль сменщику с записью в путевом листе времени смены и показаний счетчиков спидометра и таксометра. [5]
Смена водителей в течение рабочего дня может проводиться на линии или в гараже. При смене водителей в гараже передачу оформляют диспетчер и дежурный механик. [6]
ЕО выполняют после работы подвижного состава на линии и перед выездом на линию. При смене водителей на линии ими производятся работы по проверке технического состояния автомобиля. [7]
Наиболее рациональным представляется ограничить заданный период безотказной работы длительностью одной рабочей смены, так как на большинстве обследованных предприятий именно этот промежуток времени используется для беспрерывной работы машин. При работе погрузчиков в две или даже в три смены удлинять заданный период не следует, так как в процессе смены водителей и межсменного обслуживания машины имеется возможность провести ее осмотр, выявить и устранить возможные причины прогнозируемых отказов. [8]
При ежедневном техническом обслуживании ( ЕО) выполняют общий контроль, направленный на обеспечение безопасности движения и поддержание надлежащего внешнего вида автомобиля, заправку топливом, смазочными материалами и охлаждающей жидкостью, а для некоторых специализированных автомобилей - санитарную обработку кузова. Ежедневное обслуживание выполняют после работы подвижного состава на линии и перед его выездом на линию. При смене водителей на линии они выполняют работы по осмотру и проверке технического состояния автомобилей. [9]
При ежедневном техническом обслуживании ( ЕО) выполняют общий контроль, направленный на обеспечение безопасности движения и поддержание надлежащего внешнего вида автомобиля, заправку топливом, смазочными материалами и охлаждающей жидкостью, а для некоторых специализированных автомобилей - санитарную обработку кузова. Ежедневное обслуживание выполняют после работы подвижного состава на линии и перед его выездом на линию. При смене водителей на линии они выполняют работы по осмотру и проверке технического состояния автомобилей. [10]
 |
Периодичность ТО автомобилей ( I категория условий эксплуатации. [11] |
Задачей ежедневного обслуживания является: общий контроль, направленный на обеспечение безопасности движения ( см. прил. ЕО выполняется после работы подвижного состава и перед выездом на линию. Контроль технического состояния автомобиля перед выездом на линию и при смене водителей на линии осуществляется ими же. [12]
При системе сменной езды, которая может быть применена на регулярных перевозках, автомобиль обслуживает бригада, состоящая из двух-трех водителей, каждый из которых управляет автомобилем только на определенном участке маршрута. Передав автомобиль другому, сменившийся водитель отдыхает и ждет возвращения закрепленного за ним автомобиля. Скорость доставки груза повышается, так как из времени оборота исключается время малых и больших отдыхов, а время смены водителей является небольшим. Однако организация работы водителей по такой системе является очень сложной: трудно так подобрать участки на маршруте, чтобы выдержать соблюдение трудовых норм работы при чередовании времени движения и времени отдыха. [13]
ЕО предназначено для контроля состояния автомобиля, направленного на обеспечение безопасности движения, поддержание надлежащего внешнего вида, заправки топливом, смазочным материалом и охлаждающей жидкостью. Для автомобилей, оборудованных специальными кузовами, в объем ЕО входит санитарная обработка кузова. ЕО выполняют после окончания работы автомобиля или перед выпуском его на линию. При смене водителей на линии автомобиль осматривается и проверяется его техническое состояние. [14]
На маршрутах протяженностью свыше 300 км движение автобусов может быть сквозным или участковым. В первом случае автобус проходит весь маршрут от начального до конечного пункта. Обслуживают его несколько водителей, каждый из которых ведет автобус на определенной части маршрута. Смена водителей производится в пунктах, являющихся границей двух смежных участков. [15]
Страницы: 1 2