Cтраница 2
Смерзание угля в железнодорожных вагонах вызывает необходимость неоднократного опрокидывания каждого вагона при его разгрузке, что приводит к перегрузке механизма вращения ротора вагоноопрокидывателя. Понижение температуры наружного воздуха ниже - 20 С способствует возникновению опасных напряжений в металлоконструкциях мостовых перегружателей. В связи с этим ограничивают, а иногда и совсем прекращают их работу. Смерзшийся в штабелях склада уголь, особенно после оттепели, вызывает поломки грейферов. [16]
![]() |
Виброрыхлитель ДП-6С. [17] |
Механизмами установки управляет оператор, с пульта, находящегося в кабине, подвешенной к мосту крана. Разгрузка подвижного состава происходит следующим образом. Полувагон размещают над приемными бункерами и открывают люки. Опера-тор устанавливает тележку рыхлителя над люком и штангой с клином продавливает в него смерзшийся ( пластичный) груз. [18]