Смесь - западносибирская нефть
Cтраница 1
 |
Свойства компонентов флотского мазута Ф-5. [1] |
Смесь западносибирских нефтей отличается от нефти типа ромашкинской большим содержанием нормальных парафиновых углеводородов в керосино-газойлевых дистиллятах. [2]
Заводской образец, представляющий собой смесь западносибирских нефтей. [3]
Исследована также возможность получения топлива РТ из смеси западносибирских нефтей путем гидроочистки с частичной деароматизацией дистиллятов на катализаторе ГТ-15 при температурах 260 - 300 С. [4]
Битумы, получаемые на Киришском НПЗ из смеси западносибирских нефтей, обладают индексом пенетрации от 0 до 1, что не совсем удовлетворительно для этого показателя. Эти нефти и их остатки после вакуумной разгонки имеют в своем составе значительное количество парафиновых соединений, которые снижают температуру размягчения. [5]
В работе исследсшаш химическая структура компонентов гудрона смеси западносибирских нефтей и определены основные направления химических превращений в процессе получения высокоокисленного битума. Структурно-групповые параметры компонентов гудрона и битума были получены е использованием ИХ - и ПМР-спектроиетрии. [6]
Для выяснения возможности получения из продуктов глубо-кой вакуумной перегонки смеси парафинистых западносибирских нефтей топлив для судовых тихоходных дизелей с температурой застывания не выше 5 С и 25 С исследована восприимчивость газойлевых фракций с пределами выкипания 350 - 500 С, 350 - 540 С и 350 - 580 С к нефтяным остаткам как к депрессорам. [7]
Как уже указывалось, на некоторые нефтеперерабатывающие предприятия начали поступать смеси западносибирских нефтей, из которых получаются дистилляты топлива ТС-1 с содержанием ароматических углеводородов 20 - 21 %, превышающих норму, установленную для топлива РТ. Так как в усло-воиях гидроочистки на обычных катализаторах ароматические углеводороды не гидрируются, то из этого сырья топливо РТ, содержащее не более 18 5 % ароматических углеводородов, процессом гидроочистки получено быть не может. [8]
ГК-35 и ГТ-15 из дистиллятов федоровской, мегионской, нижневартовской и смеси западносибирских нефтей, содержащих 20 - 21 % ароматических углеводородов, может быть получено топливо РТ, содержащее 15 - 18 % этих углеводородов, полностью удовлетворяющее требованиям стандарта. [9]
Процесс деметаллизации остатков арланской нефти легким бензином происходит более интенсивно нежели остатков смеси западносибирских нефтей. В качестве примера рассмотрен деасфальтизат остатка арланской нефти, выкипающего выше 540 С. Оставшиеся в деасфальтизате металлы - 24 8 от исходного количества в остатке - распределены сле-дувдим образом. [10]
В табл. 6 приведены результаты риформинга прямогонной бензиновой фракции 85 - 180 С смеси западносибирских нефтей с получением риформатов, содержащих 39.5 и 61.24 % ароматических углеводородов. Данные показывают, что выходы фракции и.к. - 85 С мало различаются в обоих случаях, несмотря на существенные различия условий процесса. Следовательно, с ужесточением режима риформинга наряду с ароматизацией и гидрокрекингом парафиновых углеводородов CV-Qi пропорционально увеличивается нежелательный гидрокрекинг парафиновых С5 - С6, и содержание последних в риформате не увеличивается. [11]
В табл. 6 приведены результаты риформинга прямогонной бензиновой фракции 85 - 180 С смеси западносибирских нефтей с получением риформатов, содержащих 39.5 и 61.24 % ароматических углеводородов. Данные показывают, что выходы фракции н.к. - 85 С мало различаются в обоих случаях, несмотря на существенные различия условий процесса. [12]
В табл. 6 приведены результаты риформинга прямогонной бензиновой фракции 85 - 180 С смеси западносибирских нефтей с получением риформатов, содержащих 39.5 и 61.24 % ароматических углеводородов. Данные показывают, что выходы фракции н.к. - 85 С мало различаются в обоих случаях, несмотря на существенные различия условий процесса. Следовательно, с ужесточением режима риформинга наряду с ароматизацией и гидрокрекингом парафиновых углеводородов CV-Qi пропорционально увеличивается нежелательный гидрокрекинг парафиновых С5 - С6, и содержание последних в риформате не увеличивается. [13]
Для определения противоизносных свойств топлива ТС-1 были использованы промышленные образцы топлива из тюменской, шаимской и смеси западносибирских нефтей, поступающих на НПЗ и определены их противоизносные свойства. [14]
В табл. 2 приведено качество дистиллятов, полученных на установке с роторной колонкой при разгонке мазутов товарной сернистой смеси западносибирских нефтей и малосернистой нефти Ольховского месторождения Оренбургской области. Эти нефти различаются как по содержанию серы, так и по содержанию асфальто-смолистых компонентов. [15]
Страницы: 1 2