Смесь - цетан
Cтраница 2
Цетановым числом топлива называется показатель склонности его к самовоспламенению, численно равный проценту ( по объему) цетана в смеси цетана с а-метилнафталином, которая имеет одинаковую. [16]
Цетановое число дизельного топлива определяют на специальной моторной установке путем сравнения воспламеняемости данного образца топлива с воспламеняемостью известной по составу смеси цетана и а-метплнафталина. [17]
Цетановые числа топлив на моторной установке определяются путем сравнения температуры самовоспламенения данного образца топлива с температурой самовоспламенения, известной по составу смеси цетана и а-метилнафталина, методами критической степени сжатия, запаздывания самовоспламенения или совпадения вспышек. [19]
На рис. 2, 3, 9, 10, 14 приведены инфракрасные спектры поглощения продуктов окисления, выделенных хроматографически из окисленных смесей цетана с различными сернистыми соединениями. По сравнению с кислотами, образующимися при окислении чистого цетана, карбоновые кислоты из смесей, по-видимому, содержат более разветвленные радикалы ( интенсивная полоса 7 3 и слабая 13 9 мк, область 7 3 - 8 5 мк) и являются низкомолекулярными. В некоторых случаях кислоты не являются основным типом кислородных соединений. [20]
Цетановое число - показатель склонности топлива к воспламенению, численно равный процентному ( по объему) содержанию це-тана ( гексадекана) в смеси цетана и а-метилнафталина, эквивалентной по самовоспламеняемости испытуемому топливу. [21]
Определение воспламеняемости дизельных топлив на установке ИТ9 - 3 заключается в сравнении испытуемого образца топлива с эталонными топливами, воспламеняемость которых известна. Смеси цетана с а-ме-тилнафталином в различных соотношениях обладают разной воспламеняемостью. [22]
Период задержки воспламенения дизельного топлива оценивается цетановым числом. Смеси цетана с а-метилнафталином в различных соотношениях обладают разной воспламеняемостью. [23]
В качестве эталонных топлив при определении цетановых чисел применяют два индивидуальных углеводорода: цетан ( н-гек-садекан С16Н34) и а-метилнафталин ( С11Н10), которые резко отличаются по воспламеняемости. Составляя смеси цетана с а-метилнафталином в объемных процентах, можно получить эталоны с воспламеняемостью от 0 до 100 единиц. [24]
В качестве эталонных топлив при определении цетановых чисел применяют два индивидуальных углеводорода: цетан ( к-гекса-декан Ci6H34) и а-метилнафталин ( СцН ю), которые резко отличаются по воспламеняемости. Составляя смеси цетана с а-метилнафталином ( в объемы. [25]
Режим работы двигателя: частота вращения коленчатого вала 900 об / мин, степень сжатия 7 - 23, Давление впрыска топлива 104 МПа, угол опережения впрыскивания топлива 13 град, до в.м.т., количество впрыскиваемого топлива 13 мл / мин. Применяют первичное ( смесь цетана с а-метилнафталином) и вторичные эталонные топлива. Прогревают двигатель и устанавливают рабочий режим на товарном дизельном топливе. Затем в бак запивают испытуемое топливо и переключают на него моторную установку. Настраивают индикаторы впрыска и воспламенения топлива, снабженные неоновыми лампами. Сравнение испытуемого дизельного топлива с эталонными смесями состоит з подборе двух смесей из цетана и а-метилнафталина. Одна смесь должна давать совпадение вспышек неоновых ламп при большей, другая - при меньшей степени сжатия, чем степень сжатия испытуемого топлива. Эти смеси должны различаться не более чем на 4 цетановые единицы. Полученные результаты подставляют в формулу для расчета цетаного числа дизельного топлива. [26]
Так, если к смеси цетана и гептана прибавить раствор мочелшты в количестве, недостаточном для спя-эынашш с: бонх углеводородои, то мочспина будет быстрее изаимо - ДСИСТНОБЙТЬ с цетаном и содержание его в кристаллах будет лыше, - чел гептана. [27]
В стандартном одноцилиндровом дизельном двигателе с переменной степенью сжатия сжигают испытуемое дизельное топливо и образцовую смесь, состоящую из жидких углеводородов - цетана и альфа-монометилнафталина. При этом подбирают такую смесь цетана и альфа-монометилнафталина, при сгорании которой наблюдается такой же период индукции, как и при сгорании ( в тех же условиях) испытуемого топлива. По процентному содержанию цетана в подобранной смеси устанавливают це-тановое число испытуемого топлива. [28]
Вначале на установке подбирают такую степень сжатия, при которой испытуемое топливо обеспечивает стандартный режим работы ( впрыск топлива за 13Q до в. Затем установку переводят на работу на смеси цетана с а-метилнафталином. Состав этой смеси подбирают таким образом, чтобы обеспечивалась эквивалентная работа установки на стандартном режиме, но с ранее подобранной степенью сжатия. Процент содержания цетана в эталонной смеси численно равняется цетановому числу испытуемого топлива. [29]
Дизельное топливо, в противоположность горючему для двигателей с принудительным зажиганием, оказывается тем лучше, чем легче воспламеняется при сжатии его смесь с воздухом. Поведение исследуемого топлива сравнивают с поведением смесей цетана и метилнафталина ( циклический ароматический углеводород) и характеризуют топливо цетановым числом. [30]
Страницы: 1 2 3 4