Cтраница 2
В постоянно используемых конструкциях крыльев летательных аппаратов применяют углеродные волокна и гибридную смесь углеродных и борных волокон, в то время как в конструкциях вертолетов в первую очередь используют арамидные волокна и гибридные смеси арамидных и стекловолокон, как показано в табл. 28.5. За последние годы существенно расширились потребности военной авиации в новых конструкционных материалах. [16]
Максимальное давление взрыва гибридных смесей практически не исследовано. Исследуя максимальное давление взрыва смесей ПВХ - метан - воздух в сосуде емкостью 1 м3, Барткнехт [66] установил, что максимальное давление взрыва гибридной смеси выше, чем давление взрыва отдельных компонентов. [17]
В постоянно используемых конструкциях крыльев летательных аппаратов применяют углеродные волокна и гибридную смесь углеродных и борных волокон, в то время как в конструкциях вертолетов в первую очередь используют арамидные волокна и гибридные смеси арамидных и стекловолокон, как показано в табл. 28.5. За последние годы существенно расширились потребности военной авиации в новых конструкционных материалах. [18]
По-видимому, при попадании на источник зажигания, имеющий высокую температуру, частицы ПВХ выделяют значительное количество хлористого водорода, флегматизирующего горение. Добавка небольших количеств метана делает гибридную смесь ( даже при концентрациях метана ниже предела распространения пламени) взрывоопасной. Из этих данных видно, что увеличение содержания метана от 1 5 до 5 0 % ( об.) делает гибридную смесь все более взрывоопасной. [19]
По-видимому, при попадании на источник зажигания, имеющий высокую температуру, частицы ПВХ выделяют значительное количество хлористого водорода, флегматизирующего горение. Добавка небольших количеств метана делает гибридную смесь ( даже при концентрациях метана ниже предела распространения пламени) взрывоопасной. Из этих данных видно, что увеличение содержания метана от 1 5 до 5 0 % ( об.) делает гибридную смесь все более взрывоопасной. [20]
На рис. 6.8 показано увеличение скорости нарастания давления взрыва исследованных типов пыли в зависимости от содержания метана. Во всех случаях наблюдаются линейные зависимости. Интересно отметить, что влияние метана тем слабее, чем больше dP / di аэрозоля в воздухе. Такое же повышение содержания метана в гибридной смеси с пирамидоном дает только 30 % - ный прирост скорости нарастания давления взрыва. По-видимому, это правило имеет общий характер. Из рис. 6.9, на котором представлено изменение dP / di гибридной смеси ПВХ - метан - воздух, видно, что скорость нарастания давления увеличивается более чем на порядок при добавлении в смесь 7 % метана. [21]
На рис. 6.8 показано увеличение скорости нарастания давления взрыва исследованных типов пыли в зависимости от содержания метана. Во всех случаях наблюдаются линейные зависимости. Интересно отметить, что влияние метана тем слабее, чем больше dP / di аэрозоля в воздухе. Такое же повышение содержания метана в гибридной смеси с пирамидоном дает только 30 % - ный прирост скорости нарастания давления взрыва. По-видимому, это правило имеет общий характер. Из рис. 6.9, на котором представлено изменение dP / di гибридной смеси ПВХ - метан - воздух, видно, что скорость нарастания давления увеличивается более чем на порядок при добавлении в смесь 7 % метана. [22]