Газо-воз-душная смесь

Cтраница 4

Воздух в горелки подается принудительно, электрическим вентилятором. Первичный воздух, подаваемый в горелку, перемешивается с газом внутри нее механически. Скорость вылета газо-воз-душной смеси из горелок бывает 10 - 30 м / сек. [46]

Схема стендовой установки для обесфторивания апатитового концентрата в псевдо-ожиженном слое. [47]

Газ в трубе и расширяющемся сопле тщательно перемешивался с воздухом. Проходя через решетку, газо-воз-душная смесь дополнительно перемешивалась. [48]

Инжекционная горелка среднего давления института Сталь-проект. [49]

Это необходимо для увеличения подсоса воздуха. Лишь концевая часть горелки устроена иначе: вместо распределительного коллектора на конце горелки имеется головка. Через торцовое отверстие головки газо-воз-душная смесь поступает в керамический туннель и сгорает. Форсунка изготовляется из латуни и крепится на траверсе шпильками, установленными на фланце смесителя. Диаметр форсунки зависит от теплопроизводительности газа. На наружной резьбе трубки-форсунки навернут регулятор первичного воздуха. Скорость выхода смеси в зависимости от диаметра выходного отверстия и состава газа устанавливают от 10 до 30 м / сек. Кроме того, головку горелки изготовляют суживающейся, чтобы она выравнивала скорости в выходящем газо-воздушном потоке и противодействовала проскоку пламени в горелку. [50]

Струйная горелка. [51]

Так как эти горелки нестандартные и изготовляются по специальным заказам, не представляется возможным дать подробное описание их конструкции. Основными деталями струйной горелки являются гребенка, в которой смешиваются потоки газа и воздуха, поступающие под давлением, и перфорированная плита. Через отверстия плиты струи газо-воз-душной смеси поступают для сжигания в туннель, футерованный огнеупорным кирпичом. [52]

Радиационная горелка предварительного смешения. [53]

Газо-воздуш - НЗ Я смесь проходит затем через сквозные каналы керамической плитки 6 и сгорает вблизи от ее наружной поверхности. При работе горелки пламя накаляет наружную часть плитки, которая становится источником теплового излучения ( вторичным излучателем) преимущественно в инфракрасной области спектра. По этой причине данные устройства часто называют горелками инфракрасного излучения. Прогреваясь на некоторую глубину, плитки отдают часть тепла газо-воз-душной смеси. [54]

В газо-жидкостных двигателях зажигание газо-воздушной горючей смеси производится горящим факелом жидкого топлива. В этом случае в конце хода сжатия в газо-воздушную смесь впрыскивается небольшое количество жидкого топлива. Процесс образования горючей смеси из паров топлива и воздуха протекает так же, как и в дизелях, работающих только на жидком топливе. Воспламеняясь, факел жидкого топлива образует в объеме газовоздушного заряда мощный многоочаговый источник зажигания и турбулизации, достаточный для воспламенения бедных газо-воз-душных смесей и их эффективного сгорания. [55]

Схема абсорбционной установки для улавливания паров бензина из газо-воздушной смеси. [56]

Абсорбер представляет собой цилиндр диаметром 350 мм и состоит из двух царг высотой 4100 мм каждая. Цар-ги соединены фланцами, между которыми зажимается сетка. Внутрь абсорбера на сетку насыпают кольца Рашига. Абсорбентом служит масло, которое подается сверху через распылительную форсунку. Газо-воз-душная смесь, проходя через абсорбер / снизувверх, контактируется с абсорбентом и растворяется в нем. Выходящая из абсорбера смесь поступает в три последовательно соединенных бензопоглотмтеля. [57]

Страницы: 1 2 3 4