Песчано-гравийная смесь

Cтраница 3

Набивные грунтовые сваи, повышающие несущую способность слабых грунтов, изготовляют путем заполнения песком или песчано-гравийной смесью с тщательным трамбованием скважин, которые подготовляют путем забивки деревянного или металлического сердечника. [31]

Во внутриреспубликанских перевозках водного транспорта основную роль играют такие массовые грузы, как минерально-строительные материалы ( особенно песчано-гравийная смесь), добываемые средствами Вельского пароходства непосредственно со дна Белой, доставляемые баржами строительным организациям Уфы и других прибельских городов и районов республики. Для нужд прибрежных местностей от Уфимского водно-транспортного узла доставляют нефтепродукты, отчасти каменный уголь и товары народного потребления. На Уфимский мелькомбинат для переработки доставляется зерно с элеваторов, расположенных на нижнем течении Белой. [32]

Силикатные бетоны, как и цементные, могут быть тяжелыми ( заполнитель-песок и щебень или песок и песчано-гравийная смесь), легкими ( заполнители пористые - керамзит, вспученный перлит, аг-лопорит и др.) и ячеистыми. [33]

Во многих случаях этот метод является экономически невыгодным иэ-эа отсутствия на месте необходимого Количества строительного материала ( песчано-гравийной смеси) я высокой фран-к О - стоимоети. [34]

Слабые водонасыщенные грунты укрепляют песчаными сваями, образуемыми из уплотненных вибраторами крупных или средней крупности песков либо песчано-гравийной смеси. Смесь засыпают одновременно с заливкой воды в обсадную трубу, погружают на заданную глубину и удаляют по мере ее заполнения. [35]

Причем в качестве фундамента можно использовать плоские железобетонные плиты, укладываемые на уплотненную подсыпку толщиной 10 см из песчано-гравийной смеси или песка. На подготовленный фундамент накатывают транспортное средство с блоком. Предварительно проверяют положение блока по отношению к фундаменту отвесом по анкерным болтам или по углам рамы. Затем производят выверку блока на фундаменте: 1) предварительно по плотности прилегания опорных поверхностей блока к подкладкам при помощи щупа и слесарного уровня ( корректировку высотного положения производят домкратом), 2) окончательно ( при затяжке фундаментных болтов) нивелиром. Допустимые отклонения при выверке блоков определяются проектно-конструкторскими организациями в зависимости от назначения блока и устанавливаемого оборудования. [36]

Спарлин [93] показал, что относительно небольшое засорение пластовым песком, скажем, на 10 - 25 %, может снизить проницаемость песчано-гравийной смеси почти до уровня проницаемости песка. В некоторых случаях эта проницаемость, как показали лабораторные опыты, может быть даже ниже проницаемости самого песка. Там, где вероятно перемешивание гравия с песком, должны быть предприняты меры предосторожности. Способы предотвращения перемешивания гравия с песком будут рассмотрены в. [37]

Схема гидромониторной разработки грунтов. [38]

После дренажа воды оставшийся в зоне, ограниченной обвалованием 5, грунт образует тело земляного сооружения 6 или штабель песка, гравия, песчано-гравийной смеси для последующего использования как строительного материала. При организации гидромониторных работ стремятся максимально использовать рельеф местности, который позволяет иногда транспортировать пульпу к месту укладки самотеком по желобам или канавам. [39]

При работе эжекторного насоса струей воды, истекающей из насадки, в пространстве между насадкой и камерой смешения создается пониженное давление, вследствие чего песчано-гравийная смесь поступает в камеру смешения и далее в диффузор и бурильные трубы. [40]

Нерудные стройматериалы ( пески, кроме формовочных и стекольных, галька, гравий, камни бутовые, облицовочные, пильные и песчаники, кроме битуминозных, песчано-гравийная смесь, кварциты на щебень и облицовку, известняки, кроме используемых в металлургической, цементной и химической промышленности, глины для кирпича, керамзита и пр. [41]

Построечные дороги, трассы которых не совпадают с трассами постоянных дорог, устраивают: в виде улучшенных грунтовых дорог с использованием местных материалов - шлака, естественной песчано-гравийной смеси и гравия; с покрытием из сборных железобетонных плит. [42]

После прокладки и осмотра трассы кабели присыпаются слоем просеянной земли или песка толщиной не менее 100 мм, а поверх него засыпаются грунтом, вынутым при рытье траншеи, или песчано-гравийной смесью. При этом толщина слоя грунта над разделительными перегородками или лотками должна быть не менее 100 мм, так как при непосредственной укладке горизонтальных плит на вертикальные вероятно образование воздушных зазоров, ухудшающих условия отвода тепла от кабеля. [43]

На первом участке длиной 120 м ( см. 3.4) в конструкции дорожной одежды была использована прослойка из резинотканевого корда с размером ячейки 30x30 см, на втором участке длиной также 120 м вяжущегрунтовогравийный слой был уложен непосредственно на насыпь из песчано-гравийной смеси. [44]

Опорные конструкции под оборудование выполняются в следующих вариантах: из железобетонных свай типа УСВ, погружаемых в грунт при помощи вибровдавливающих агрегатов; из железобетонных стоек типа УСО, устанавливаемых в фундаментах стаканного типа УБ-1; из железобетонных стоек типа УСО, устанавливаемых в сверленые котлованы на щебеночной подушке с последующим заполнением и уплбт-нением пазух песчано-гравийной смесью или бетоном. [45]

Страницы: 1 2 3 4