Плотная смесь - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Мало знать себе цену - надо еще пользоваться спросом. Законы Мерфи (еще...)

Плотная смесь

Cтраница 2


Расчет зернового состава минеральной части асфальтобетона с непрерывной гранулометрией осуществляют по кривым плотных смесей.  [16]

В настоящее время наибольшее применение получили битумно-минеральные мастики типа Сомастик, представляющие собой плотную смесь.  [17]

При удовлетворительных рабочих условиях энергичный барботаж через прорези вызывает сильное разбрызгивание над более плотной смесью газа и жидкости, находящейся на дне тарелки.  [18]

Водоцементное отношение и расход цемента являются важными факторами; повышенный расход цемента позволяет получить плотную смесь при низком водоцементном отношении. Хорошее уплотнение бетона и высокое качество работ, особенно в конструкциях стыков, имеют большое значение. Вид применяемого цемента имеет меньшее значение; хорошие результаты дают глиноземистый, сульфатостойкий, шлакопорт-ландцемент и пуццолановый портландцемент.  [19]

Песок необходим в составе минеральной части пластбетона, так как он является мелкой составляющей и обеспечивает получение плотной смеси. Пригодны различные по происхождению пески - речные, морские, овражные, дюнные. С точки зрения лучшего сцепления с вяжущим, преимущество следует отдавать пескам с шероховатой поверхностью - овражным, искусственным, полученным дроблением каменных материалов. Предпочтение всегда следует отдавать крупно - и среднезернистым пескам. Весьма желательно, чтобы песок состоял из зерен различной крупности, что облегчает проектирование плотной минеральной части пластбетонов. Одномерные пески увеличивают пористость минеральной части пластбетона и не способствуют созданию плотной смеси.  [20]

Гранулометрический состав песка подбирают таким образом, чтобы с другими составляющими ( щебнем и минеральным порошком) получилась плотная смесь.  [21]

Хотя прочность щебеночных покрытий, возводимых методом заклинки, на 20 - 35 % больше, чем при методе плотных смесей, последний на карьерах применяется гораздо чаще вследствие меньших затрат и трудоемкости работ как при сооружении, так и ремонте покрытий.  [22]

Практическая цель проектирования заключается в определении расхода исходных компонентов ( по массе) на одну тонну или один кубический метр плотной смеси. После формования, уплотнения и отвердевания смесь приобретает оптимальную структуру ИСК, которому придана форма изделия или конструкции, используемых при монтаже зданий и сооружений в строительстве.  [23]

С этой целью зернистые заполнители предварительно разделяют на фракции по размерам, а затем опытным или расчетным путем находят содержание каждой фракции в плотной смеси заполнителя ИСК, которые следуют либо непрерывно друг за другом и с получением, следовательно, непрерывного гранулометрического состава, либо с исключением некоторых фракций и с получением прерывистого гранулометрического состава смеси. В основе этого метода лежит прерывистая гранулометрия.  [24]

Иными словами, наиболее плотная смесь двух фракций заполнителя достигается в том случае, если размер зерен одной из них примерно в 6 5 раза меньше размера зерен другой. Наличие зерен промежуточных размеров нежелательно.  [25]

26 Серповидный поперечный профиль грунтовой улучшенной дороги. [26]

Грунты оптимального состава могут быть на отдельных участках дороги или в карьерах, а чаще всего их составляют из двух-трех грунтов на дороге или в карьере. Подбор производят в лаборатории по предельным кривым плотных смесей или по методу треугольных координат.  [27]

ВНИИСтройнефти предложил для подземных металлических трубопроводов асфальтопесчаную изоляцию, в которой битума находится всего 12 - 15 %, а остальную часть занимают порошкообразный известняк и кварцевый песок. Гранулометрический состав их подбирается с расчетом получения возможно более плотной смеси, которая в нагретом состоянии отличается очень малой текучестью и поэтому наносится на трубу под давлением в условиях стационарной установки.  [28]

Как правило, при пониженных температурах устраивают только нижний слой асфальтобетонного покрытия. Если по нему предполагается движение транспортных средств зимой и весной, его устраивают из плотных смесей. Для устройства верхнего слоя следует применять теплые асфальтобетонные смеси, приготовленные с разжиженным битумом.  [29]

Заполнители подбирают из условия обеспечения наименьшего объема межзерновых пустот, что позволяет экономить на расходе вяжущего вещества. С этой целью заполнители предварительно разделяют на фракции по размерам с тем, чтобы затем пробным подбором или расчетом найти содержание каждой фракции для получения их плотной смеси.  [30]



Страницы:      1    2    3