Наибольшая вибрация

Cтраница 1

Наибольшие вибрации в дизельном двигателе ис - пытывает коленчатый вал. Это вызвано, как и следо вало ожидать, тем, что все скачки давления в каме-i pax сгорания непосредственно передаются на вал. К сожалению, на одном конце вала имеется шкив, и этот шкив ведет себя подобно громкоговорителю. Поэтому был сконструирован шкив из двух частей, что позволило изолировать его от вала: центральная втулка укреплялась на валу, а наружная часть шкива, с большим диаметром отверстия, соединялась с ней при помощи резиновой муфты. [1]

При каких наибольших вибрациях разрешается пускать дизель-электрический агрегат в работу. [2]

Мгновенное расположение зубцов статора и ротора асинхронного двигателя. [3]

Как показал опыт, наибольшие вибрации и, соответственно, шум ( гудение) могут достичь опасной величины при резонансе, когда частота вынужденных колебаний частей ( например, ротора) совпадает с их собственными колебаниями. В подобных случаях работа двигателя может оказаться невозможной из-за задевания ротором стали статора. [4]

Параметры вибрации должны измеряться в направлении наибольшей вибрации по спектру, устанавливаемому ведомственными ТУ. Измерения повторяются не менее трех раз, и результаты их усредняются арифметически по величинам скорости с внесением поправок на чувствительность датчика и на неравномерность частотной характеристики всего виброизмерительного тракта согласно результатам их проверки. [5]

Параметры вибрации должны измеряться в направлении наибольшей вибрации по спектру, устанавливаемому ведомственными ТУ. Измерения повторяются не менее 3 раз, и результаты их усредняются арифметически по величинам скорости с внесением поправок на чувствительность датчика и на неравномерность частотной характеристики всего виброизмерительного тракта согласно результатам их поверки. [6]

Холодильники I и II ступеней подвержены наибольшим вибрациям в горизонтальном направлении. С увеличением частоты вращения компрессора с 3 41 до 4 16 с 1 вибрация увеличивается, достигая 2Л 0 4 - 0 7 мм. Холодильник III ступени менее подвержен вибрации и размах колебаний не превышает 0 2 - 0 3 мм. [7]

Во всех типах ЭМММ магнитные силы вызывают наибольшие вибрации корпуса машины в радиальном направлении. [8]

К ротору подводят иглу индикатора, которая отметит место наибольшей вибрации ротора. После этого ротор вращают в противоположную сторону с той же скоростью и тем же способом получают вторую метку. Утяжеленная часть ротора находится в середине расстояния между двумя метками. В диаметрально противоположной точке закрепляют балансировочный груз или высверливают отверстие между метками. [9]

Участок вала длиной около 60 мм между рабочим колесом и подшипником, имеющим наибольшую вибрацию, проверяют индикатором на овальность, зачищают шкуркой и закрашивают тонким слоем разведенного мела. [10]

Допустим, продолжая приведенный ранее пример, что при исследовании получена такая информация: наибольшая вибрация па корпусе переднего подшипника имеет большие составляющие в плоскости вращения. [11]

Размеры вибраций консолей верхней рамы, замеренные автором настоящей работы при пуске турбогенератора 100 тыс. кет типа ТВ-2-100, при наибольших вибрациях корпуса статора равных 0 08 мм, были равны 0 15 мм. Вибрации были доведены до величины 0 08 мм путем усиления консолей. [12]

Инструменты и оборудование, возбуждающие вибрацию, надлежит снабжать паспортом, в котором должны указываться амплитудные и частотные характеристики вибраций для рабочих рещимов лри которых создаются наибольшие вибрации. [13]

Инструменты и оборудование, возбуждающие вибрацию, надлежит снабжать паспортом, в котором должны указываться амплитудные и частотные характеристики вибраций для рабочих режимов, при которых создаются наибольшие вибрации. [14]

Инструменты и оборудование, возбуждающие вибрацию, надлежит снабжать паспортом, в котором должны указываться амплитудные и частотные характеристики вибраций для рабочих режимов, при которых создаются наибольшие вибрации. [15]

Страницы: 1 2