Обогащенная смесь

Cтраница 1

Обогащенная смесь вырабатывается главной дозирующей системой совместно с экономайзерньш устройством карбюратора. При резком открытии дросселя для повышения приемистости двигателя требуется кратковременное обогащение смеси. Для этой цели служит ускорительный насос. [1]

Обогащенная смесь такого состава имеет наиболее высокую по сравнению со смесями другого состава скорость горения, а поэтому при ее сгорании в цилиндрах создается наибольшее давление и двигатель развивает максимальную мощность. Однако в связи с тем, что количество воздуха в обогащенной смеси недостаточно для полного сгорания топлива, экономичность двигателя при работе на ней ухудшается. [2]

Обогащенная смесь содержит от 12 до 13 5 кг воздуха на 1 кг бензина и сгорает с наибольшей скоростью. Наибольшую мощность двигатель развивает при работе на обогащенной смеси. При этом расход топлива бывает несколько увеличен, газы бесцветны, двигатель работает четко и устойчиво. [3]

Состав активных масс для Отрицательного электрода. [4]

Обогащенную смесь составляют из 0 14 - 0 15 л раствора сернокислого никеля с удельным весом 1 37 и 1 кг восстановленной окиси железа. [5]

Обогащенную смесь составляют из 0 14 - 0 15 л раствора NiSO4 удельным весом 1 37 и I кг восстановленной окиси железа. [6]

Обогащенную смесь или чистый компонент с головки колонки необходимо отбирать медленно. Флегмовое число должно быть высоким; его оптимальное значение численно равно числу теоретических тарелок. [7]

Обогащенную смесь составляют из 0 14 - 0 15 л раствора сернокислого никеля плотностью 1 37 г / см3 и 1 кг восстановленной окиси железа. [8]

Регулировочные характеристики. [9]

Поступление обогащенной смеси позволяет получить наибольшую мощность двигателя, которая используется только при определенных, сравнительно коротких по времени режимах работы двигателя. Поэтому применение обогащенных смесей не влияет существенно на расход топлива двигателем, но значительно повышает эффективность его работы. [10]

В обогащенной смеси воздуха меньше, чем в смеси нормального состава, до 20 %, что позволяет увеличить мощность двигателя, но вызывает перерасход горючего. [11]

Влияние состава горючей смеси на ра - ПРИ различных составах боту двигателя при постоянном положении горючей смеси. По ме-дроссельной заслонки и заданном числе оборотов вала. / - мощность. 2 - удельный расход горючего. [12]

ЕНОВЬ требуется обогащенная смесь ( я 0 8 - 0 9), а при резком открытии дроссельной заслонки горючая смесь не должна заметно обедняться. [13]

Из дефлегматора обогащенная смесь Не и Не направляется для очистки от Н2 в адсорберы с активир. [14]

Она соответствует обогащенной смеси по сравнению со стехиометриче-ским составом. [15]

Страницы: 1 2 3 4