Длительная вибрация

Cтраница 3

Крайне вредно для электронных приборов наличие сильной вибрации. Небольшая и кратковременная вибрация не отражается на показаниях электронных приборов, но длительная вибрация может ослабить плотность соединений электрических контактов, нарушить регулировки вибратора и реле и всегда приводит к сокращению срока службы электронных ламп. [31]

Крайне вредно для электронных приборов наличие сильной вибрации. Небольшая и кратковременная вибрация не отражается па показаниях электронных приборов, что является их положительным качеством, но длительная вибрация может привести к ослаблению плотности соединений электрических контактов, к нарушению регулировки вибратора и реле и всегда приводит к сокращению срока службы электронных ламп. [32]

У машин мощностью 300 МВт и выше корпус разъемный. Характерный, хотя и не частый вид повреждения корпуса - появление трещин в сварных швах в результате усталости металла от длительной вибрации. В генераторах с водородным охлаждением трещины вызовут утечку водорода. [33]

Режим механических испытаний оговаривается в частных технических условиях. На практике электрический режим подается чаще всего только при испытании на виброустойчивость, так как это связано с большими трудностями обеспечения надежных контактов при воздействии длительной вибрации или ударов. При испытании на центрифуге могут возникнуть ложные срабатывания контрольной аппаратуры, фиксирующей кратковременные дефекты в то время, когда ухудшается контакт прижимных пружин на коллекторе центрифуги. Кроме того, при испытании высокочастотных транзисторов трудно обеспечить отсутствие самовозбуждения на длинных коммутационных цепях. [34]

Микрофотография среза пленки, полученной из поливинил-хлоридной композиции с 10 % Двуокиси титана. [35]

Склонность к сепарации, однако, в большой степени зависит от природы смешиваемых порошковых компонентов и способа приготовления композиций. Так, если смешивать полярные полимеры ( поливинилбутираль, ацетобути-ратцеллюлоза и др.) с высокодисперсными наполнителями ( минеральные и органические пигменты) в шаровой или вибрационной мельнице, то образующиеся составы практически не расслаиваются по компонентам при длительной вибрации и псевдоожижении. Это же характерно для композиций, приготовленных в расплаве. [36]

В ОСТ имеются технические условия, которым должны удовлетворять металлы при их испытаниях. Сюда относятся различные загибы образцов в холодном и горячем состоянии ( с известным радиусом закругления или с расплющиванием), повторные перегибы до появления трещин, расклепывание, испытание на остающийся прогиб при изгибе в определенных условиях, длительная вибрация ( для пружин), пробная вырубка колпаков, если полуфабрикат предназначается для штамповки, и пр. Испытания последнего типа представляют собой пробу известной части продукта в условиях, точно совпадающих с будущей, предназначаемой для него, обработкой или службой. В качестве примера технич. ОСТ 3336 на листы латунные неответственного назначения. [37]

Вентили серии ВКДУ могут работать при естественном и воздушном принудительном охлаждении, ВКДУВ - при водяном охлаждении. Нормальная работа этих вентилей обеспечивается при следующих условиях окружающей среды: температура для ВКДУ - от - 40 до 110 С; для ВКДУВ - от 5 до 30 С; относительная влажность не более 98 %; атмосферное давление не ниже 600 мм рт. ст. Длительные вибрации и ударные сотрясения не влияют на работу вентилей. [38]

Иногда, помимо этого, вводится ограничение микрофонных шумов, измеряемых непосредственно в процессе испытаний. Прибор в каждом из трех взаимно-перпендикулярных направлений подвергается следующим испытаниям: а) трем ударам с ускорением 500g длительностью 1 мсек; б) вибрации с ускорением I0g и переменной частотой в диапазоне 100 - 1000 гц, в) ускорению в 20000; г) длительной вибрации ( Wg на частоте 50 гц в течение 32 час. [39]

С развитием авиации все большее внимание привлекает вопрос надежной герметизации соединений отдельных элементов конструкций. Возрастание высоты полета требует герметизации мест соединения элементов кабины. Герметизация должна обеспечить нормальное давление внутри кабины, должна выдерживать длительные вибрации, резкие смены влажности и температуры. Стремление увеличить длительность полета вызывает необходимость в повышении количества транспортируемого топлива. Наличие герметизирующих материалов, стойких к действию топливных жидкостей и низких температур, позволяет создавать герметически изолированные объемы для хранения топлива непосредственно в отсеках крыла или фюзеляжа. Замена мягких баков приводит к выигрышу пространства и экономии в весе. [40]

В бортовой аппаратуре самолетов они значительно выше, чем в наземной стационарной аппаратуре. На рис. показано относит, изменение интенсивности отказов К маломощных германиевых транзисторов НА в зависимости от 4 0 температуры окружающей среды. Однако ряд типов ПП приборов успешно выдерживает воздействие пост, ускорений порядка 20 000 g, ударов с ускорением 1000 g, длительной вибрации при ускорении в 30 g и др. механич. Интенсивность отказов ПП приборов зависит и от схем, в к-рых они работают. [41]

В бортовой аппаратуре самолетов они значительно выше, чем в наземной стационарной аппаратуре. На рис. показано изменение интенсивности отказов мощных германиевых транзисторов в зависимости oi температуры окружающей среды. Однако ряд типов ПИ приборов успешно выдерживает воздействие ноет, ускорении порядка 20 000 g, ударов с ускорением Ji - lOOO g, длительной вибрации при ускорении в 30 g и др. механич. Интенсивность отказов ПИ приборов зависит и от схем, в к-рых они работают. [42]

Этот вид бумаги предназначен для изготовления мешков различного назначения. Ни один из определяемых в статических условиях показателей механической прочности мешочной бумаги, ни их совокупность не могут служить однозначным критерием для характеристики потребительских свойств мешочной бумаги в готовом изделии - бумажном мешке. На самом деле мешок разрывается не потому, что не выдерживает массы затариваемого продукта, а потому, что он не выдерживает динамических нагрузок: ударов при падении или длительной вибрации при транспортировке. [43]

Вибрация зданий может быть вызвана различными мощными установками - насосными, компрессорными или ударного действия, работающими на расположенных вблизи жилых домов промышленных предприятиях. Вибрация крайне отрицательно влияет на сохранность зданий: расстраивается кладка стен и появляются тре-шины. Местами нарушаются соединения стен и балок, расстраиваются стыки соединений в конструкциях. Длительная вибрация зданий крайне отрицательно отражается на состоянии здоровья проживающих в доме. [44]

Влияние содержания в массе тонкой фракции на е уплотнение при вибрировании. [45]

Страницы: 1 2 3 4