Целый агрегат
Cтраница 2
Под действием этих напряжений в поверхностном слое формы образуются трещины, зерна и целые агрегаты материалов отслаиваются и в дальнейшем попадают в поверхностный слой отливки. [17]
От правильного выполнения строповки зависит правильность подъема груза, особенно тяжелого узла или целого агрегата. Стропы должны быть надежно предохранены от соскальзывания вдоль груза в случае нарушения его равновесия. [18]
При кристаллизации полимеров около зародышей могут концентрироваться не только отдельные сегменты, но и целые агрегаты, фибриллы, состоящие из значительного числа молекул. Они могут присоединяться одним концом к зародышу и располагаться ради-ально, образуя более сложные надмолекулярные структуры - сфе-ролиты ( см. рис. 26), типичные для кристаллических полимеров. В зависимости от условий кристаллизации возможно образование радиальных ( см. рис. 26) и кольцевых ( см. рис. 27) сферолитов, причем размеры их могут колебаться в интервале от десятков ммк до 1 мм. [19]
При кристаллизации полимеров около зародышей могут концентрироваться не только отдельные сегменты, но и целые агрегаты, фибриллы, состоящие из значительного числа молекул. Они могут присоединяться одним концом к зародышу и располагаться ради-ально, образуя более сложные надмолекулярные структуры-сфе-ролиты ( см. рис. 26), типичные для кристаллических полимеров. В зависимости от условий кристаллизации возможно образование радиальных ( см. рис. 26) и кольцевых ( см. рис. 27) сферолитов, причем размеры их могут колебаться в интервале от десятков ммк до 1 мм. [20]
Эксплуатационные испытания проводят на действующих промышленных установках, где определяется коррозионная стойкость детали или целых агрегатов тщательным обследованием машин и конструкций после длительной их работы в агрессивной среде. [21]
Натурные испытания проводят на действующих промышленных установках, где определяется коррозионная стойкость детали или целых агрегатов тщательным обследованием машин и конструкций после длительной их работы в агрессивной среде. [22]
В антикоррозионной технике при эксплуатации промышленного оборудования иногда необходимо защищать отдельные детали, узлы или целые агрегаты не только от коррозии, но и воздействия повышенных температур. Как известно, большинство органических покрытий за исключением пол ифторпроизводных этилена недостаточно теплостойки. [23]
В авиационной промышленности для соединения металлов и неметаллических материалов в узлах, панелях, секциях и целых агрегатах широко используются клеи. [24]
 |
Шнековый кристаллизатор. [25] |
Крупные кристаллы не всегда являются более чистыми по сравнению с мелкими; часто крупные кристаллы срастаются в целые агрегаты, внутри которых содержится значительное количество маточного раствора и примесей. [26]
Натурные испытания тоже; проводят в естественных условиях эксплуатации, но предназначены они для исследования коррозионной стойкости целых агрегатов, машин, деталей. Такие испытания обычно являются итоговым или арбитражными и отражают коррозионную устойчивость изделий с учетом выполнения требований по их рациональному конструированию. Натурные испытания также требуют длительных экспозиций, а получаемые результаты в ряде случаев мало сопоставимы для различных изделий из одного и того же материала. [27]
При конструировании этих установок большое внимание уделяется компоновке узлов в блоки, унификации деталей, узлов и целых агрегатов, что способствует их удешевлению, снижению трудоемкости монтажа и ремонта. [28]
Раз так дело обстоит с отдельным человеком, то то же явление должно происходить и с идеологией массы лиц или целого агрегата, поставленного в те же условия резкого колебания кривой - питания, в частности, при переходе агрегата от сытости к голоду и обратно. [29]
В самом общем случае, когда в соединении имеется несколько участков из материалов с различными свойствами, запасы пластичности и энергоемкости целого агрегата существенно зависят от соотношений размеров и свойств этих участков. [30]
Страницы: 1 2 3 4