Cтраница 1
Смешение указанных компонентов дает возможность получить моющее вещество, обладающее всем комплексом положительных свойств. [1]
После смешения указанных компонентов производят амидирова-ние в реакторе с рубашкой и мешалкой, изнутри облицованном свинцом. В таком реакторе смесь быстро доводится до температуры амидирования. По окончании процесса реакционную смесь сливают в промежуточный бункер со свинцовой обкладкой, снабженный мешалкой и рубашкой. [2]
Клей приготавливают смешением указанных компонентов. На пригнанные и тщательно очищенные поверхности равномерно наносят один слой клея и выдерживают при 20 С 20 мин. [3]
Клей приготовляется смешением указанных компонентов; на пригнанные и тщательно очищенные поверхности равномерно наносится один слой клея и выдерживается при 20 С 20 мин. [4]
Клей приготовляется путем смешения указанных компонентов ( 1: 1) на месте потребления. Склеивание производится в течение 20 мин при 150 С и контактном давлении около 0 05 кгс / см2 или в продолжение 12 - 24 ч при 20 С. [5]
Получают размолом и смешением указанных компонентов. [6]
Получают одновременным размолом и смешением указанных компонентов, упаковывают в бумажные мешки или бумажные мешки с полиэтиленовым вкладышем. [7]
Гель, полученный при смешении указанных компонентов, устойчив к воздействию температуры до 100 С и высокоминерализованных вод, стабилен, не подвергается синерезису, легко перекачивается насосом без повышения давления в циркуляционной системе. [8]
Следует учитывать, что при смешении указанных компонентов электролита ионы двухвалентного железа будут реагировать с хромом; при этом образуется трехвалентное железо и трехвалентный хром. [9]
Порошкообразные асфальтиты, имеющие высокую температуру размягчения по КиШ, являются загущающим компонентом битумов, а в качестве дисперсионной среды ( разжижителей) могут использоваться сопутствующие вакуумные погоны, а также исходные мазуты и гудроны определенного фракционного состава. Смешение указанных компонентов в раз-яичных сочетаниях и соотношениях при температурах 160 - 180 С позволяет получать битумы с температурой размягчения по КиШ до 57 С, т.е. в основном вязкие дорожные битумы. [10]
Процесс получения судового высоковязкого топлива осуществляется путем прямого компаундирования керосино-газойлевых фракций, вырабатываемых на установке замедленного коксования термического или каталитического крекинга, с нефтяными остатками ( КО, ВКО, гудрон, асфальт и их смеси), предусматривающий их смешение в потоке. Смешение указанных компонентов может осуществляться непосредственно на установке замедленного коксования и термического крекинга или в товарном парке. [11]
Порошкообразные асфальтиты, имеющие высокую температуру размягчения по КиШ, является загущающим компонентом битумов, а в качестве дисперсионной среды ( разжижителей) могут использоваться сопутствующие вакуумные погоны, а также исходные мазуты и гудроны определенного фракционного состава. Смешение указанных компонентов в различных сочетаниях и соотношениях при температурах 160 - 180 С позволяет получать битумы с температурой размягчения по КиШ до 57 С, т.е. в основном вязкие дорожные битумы. [12]
Порошкообразные асфальтиты, имеющие высокую температуру размягчения по КиШ, являются загущающим компонентом битумов, а в качестве дисперсионной среды ( разжигателей) могут использоваться сопутствующие вакуумные погоны, а также исходные мазуты и гудроны определенного фракционного состава. Смешение указанных компонентов в различных сочетаниях и соотношениях при температурах 160 - 180 С позволяет получать битумы с температурой размягчения по КиШ до 57 С, т.е. в основном вязкие дорожные битумы. [13]
Процесс получения судового высоковязкого топлива осуществляется путем прямого компаундирования керосино-газойлевых фракций, вырабатываемых на установке замедленного коксования термического или каталитического крекинга, с нефтяными остатками ( КО, ВКО, гудрон, асфальт и их смеси), предусматривающий их смешение в потоке. Смешение указанных компонентов может осуществляться непосредственно на установке замедленного коксования и термического крекинга или в товарном парке. [14]
Кальциевый мылонафт - щелочная соль нафтеновых кислот, получается в результате взаимодействия натриевого мылонафта с известковой водой; применяется в качестве пеногаси-теля. Полученный от смешения указанных компонентов осадок кальциевого мылонафта промывают водой и смешивают с дизельным топливом до однородной массы. В тампо-пажпые растворы его вводят до 10 % от массы ценообразования. [15]