Смешение - масло
Cтраница 2
Смешением масел, полученных гидрированием дистиллятного сырья и деасфальтизата, можно получать карбюраторные и дизельные масла, которые с соответствующими присадками по качеству несколько превосходят такие же масла селективной очистки. Следует отметить, что кроме базового масла при гидрировании деасфальтизата образуется около 20 % маловязкого масла и даже фракции, соответствующие дизельному топливу. [17]
Путем смешения масел, получаемых методом гидрирования дистиллятного и остаточного сырья получаются базовые масла различной вязкости, в частности, дизельное масло с вязкостью при 100 С - и сет. [18]
Приготовляется смешением масла волосит с 2 % стеарата свинца, 2 % церезина, 0 5 % дистеарата алюминия, 0 5 % нафтената меди и 12 5 % коллоидального графита марок С-1 или С-2 и ингибитора окисления. Эта смазка при хранении расслаивается: осаждается графит и часть мыла, а сверху появляется слой жидкого масла. Такое свойство облегчает запуск механизмов после длительного бездействия даже при температурах до - 50 С. Редуктор, коробка, которого заполнена смазкой ПРГС, легко запускается и перемешивает смазку. [19]
При смешении масла и хладагента при температуре холодильной системы могут наблюдаться области неполного смешения, что зависит от строения и вязкости масла. Растворимость определяют путем медленного охлаждения смесей масло - хладагент разной концентрации. Смеси помещают в запаянные трубки и по результатам испытания строят кривые растворимости. [20]
При смешении масел с присадками необходимо соблюдать следующие условия. [21]
При смешении масла с легким бензином в соотношении 1: 5 и выдерживании смеси в темном месте в течение 12 ч содержащийся в масле шлам выпадает в осадок. [22]
При смешении масел различных сортов, а также при смешении их с консистентными смазками и некоторыми другими нефтепродуктами восстановление первоначальных качеств отработанных масел на обычных маслорегенерационных установках невозможно. [23]
При необходимости смешения масел различного происхождения следует определять стабильность к окислению как каждого из масел в отдельности, так и смеси масел в предполагаемом их соотношении. Смешение допустимо, если стабильность смеси не ниже стабильности одного из масел, имеющего наименьшую стабильность. [24]
В некоторых случаях смешение масел может привести к ухудшению его качества. Поэтому смешивать масла можно лишь в том случае, если допустимость этого подтверждается лабораторными испытаниями. [25]
В некоторых случаях смешение масел может привести к ухудшению качества масла. Поэтому смешивать масла можно лишь в том случае, если допустимость этого подтверждается лабораторными испытаниями. [26]
В некоторых случаях смешение масел повышает его стабильность. В частности, масло высокой степени очистки, не обладающее достаточной стойкостью против окисления, может быть улучшено добавлением даже небольшого количества ( 15 - 20 %) обычного свежего изоляционного масла. Таким же способом может быть повышена стабильность регенерированных масел. Это объясняется тем, что обычные, не переочищенные масла содержат смолы и ароматические углеводороды, являющиеся естественными антиокислителями. [27]
 |
Годовые нормы расхода трансформаторного масла. [28] |
В случае необходимости смешения масел или доливки масла в количестве, превышающем по объему 5 % всего количества масла в оборудовании, смесь масел должна предварительно подвергнуться испытанию на допустимость такого смешения. При этом показатели, характеризующие стабильность смеси по ГОСТ 981 - 55, должны удовлетворять соответствующим нормам на свежее масло. [29]
Ниже приведены условия смешения энергетических масел. [30]
Страницы: 1 2 3 4