Cтраница 2
В этом случае смещение отверстия ф 40мм относительно наружной поверхности Б будет наименьшее. [16]
![]() |
Схема клепки. а - обычным способом. б - обратным способом. / - поддержка. 2 - закладная головка заклепки. 3 - обжимка. [17] |
Постановку заклепок для уменьшения смещения отверстий и выпучивания соединяемых листов следует вести вразброс. [18]
Для уменьшения при клепке смещения отверстий в соединяемых деталях целесообразно заклепки ставить не последовательно, а вразброс. [19]
![]() |
Схема газомазутной горелки типа НГМГ.| Оптимальное положение ма-зутовыпускных отверстий для горелки НГМГ-4. [20] |
Многочисленные испытания показали, что излишнее смещение мазуто-выпускных отверстий относительно пережима в сторону топки приводит к удлинению факела, затягиванию процесса горения в камеру догорания и даже в газоходы котла. Излишнее смещение мазутовыпускных отверстий в противоположную сторону относительно пережима приводит к попаданию мазута на за-вихритель. Положение мазутовыпускных отверстий относительно пережима уточняется при наладке горелки. [21]
В табл. 132 приведены допуски на смещение отверстий от наружного контура для различных способов штамповки. [22]
В табл. 152 приведены отклонения на смещение отверстий от наружного контура для различных способов штамповки. [23]
![]() |
Подрезание внутреннего торца.| Вытачивание внутренней канавки. [24] |
Брак первого вида получается: при смещении отверстия в заготовке относительно ее наружной поверхности, при малом припуске на обработку, при неправильной установке и выверке детали в патроне. Такой брак обычно неисправим. [25]
![]() |
Подрезание внутреннего торца.| Вытачивание внутренней канавки. [26] |
Брак первогр вида получается: при смещении отверстия в заготовке относительно ее наружной поверхности, при малом припуске на обработку, при неправильной установке и выверке детали в патроне. Такой брак обычно неисправим. [27]
Брак первого вида получается: при смещении отверстия в заготовке относительно ее наружной поверхности, при малом припуске на обработку, при неправильной установке и выверке детали в патроне. Такой брак обычно неисправим. [28]
В штампованных зубчатых колесах неуравновешенность появляется вследствие смещения отверстия в ступице. В сварных зубчатых колесах - вследствие смещения обода в одну сторону и смещения от общей оси диафрагм, выполненных в виде труб, листов и фасонных профилей. [29]
При указании расстояний отверстий от одной базы смещение отверстий относительно общей оси должно входить в общее поле допуска на эти расстояния, например, в приведенной на фиг. А должны находиться в пределах 0 1 мм. В эти пределы входит непараллельность осей отверстий, а также смещение относительно оси О-О. [30]