Смещение - плита - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Если ты споришь с идиотом, вероятно тоже самое делает и он. Законы Мерфи (еще...)

Смещение - плита

Cтраница 2


Правильное положение плиты в изложнице имеет большое значение, так как перекосы и смещения плиты приводят к образованию продольных трещин на боковых гранях слитка.  [16]

Путь в плане исправляют при обнаружении неправильного положения стрелочного перевода на плитах, которое может возникнуть в результате некоторого смещения плит при их укладке, неправильного расположения подкладок в углублениях, некоторого искажения в расположении самих углублений.  [17]

В дальнейшем Тзяном [23], [24] было указано также, что при испытании цилиндрических оболочек на сжатие величина предельной силы зависит от упругости элементов испытательной машины и от того, производится ли нагружение заданным смещением плиты, как это имеет место в гидравлическом прессе, или прямым увеличением нагрузки, как это делается в маятниковом прессе.  [18]

Известна целая система тектонических плит ( рис. 7.1), представляющих континенты Земли и океаны. Смещения плит оцениваются как по геологическим данным, так и прямыми наблюдениями с помощью спутников.  [19]

Шлифовальная бабка имеет шлифовальный суппорт со шпинделем и электродвигателем, от которого шпиндель со шлифовальным кругом получает вращательное движение через клиноременную передачу. Натяжение ремней регулируют путем смещения подмо-торной плиты. На внешнюю сторону корпуса бабки вынесен указатель, позволяющий следить за подачей смазки к подшипникам во время работы.  [20]

21 Прибр для проверки развала колес и углов наклона. [21]

Автомобиль наезжает одним колесом на платформу /, а другим - на постамент 3, смонтированный на одном уровне с платформой. Под действием боковых сил, вызванных схождением и развалом колес, подвижная плита смещается в поперечном направлении. Смещение плиты фиксируется приборами колонки 2, показывающими схождение и развал колес.  [22]

При техническом обслуживании ТО-3 и текущих ремонтах ТР-1 и ТР-2 открывают люки и осматривают состояние зубьев зубчатых колес привода водяного, масляных насосов и регулятора частоты вращения. Опорную плиту насосов снимают с дизеля при капитальном и текущем ТР-3 ремонтах тепловоза. При зазоре более 0 8 мм регулируют его путем смещения плиты насосов с соблюдением следующих условий: устанавливают на дизель привод масляного насоса, плиту без контрольных штифтов и слегка затягивают гайки; затем устанавливают водяные насосы, маслопрокачивающий насос центробежного фильтра; регулируют боковой зазор между зубьями зубчатых колес перемещением плиты легкими ударами медного молотка; не сбивая установленной регулировки зубчатых колес, затягивают до отказа гайки крепления опорной плиты; развертывают отверстия под контрольные штифты и забивают штифты большего диаметра. При смещении плиты более 1 мм отверстия под штифты просверливают на новом месте. Равномерный радиальный зазор между вилкой кардана и втулкой сальника ( не менее 1 5 мм) регулируют смещением сальника относительно оси коленчатого вала. Высота пружин сальника в свободном состоянии должна быть не менее 21 5 мм. При сжатии пружины до соприкосновения витков не должно быть остаточных деформаций. Пружины, потерявшие упругость, заменяют. Текстолитовое кольцо должно иметь равномерное прилегание к сферической шайбе.  [23]

Вначале возникла зона спрединга в Южно-Фиджийской впадине, затем - в Северо-Фиджийской и, наконец, во впадине Лау. Спрединг в миоцене в этом регионе постепенно перемещался на восток, что было обусловлено смещением Австралийской плиты в этом направлении. Вероятно, место проявления восходящего мантийного теплового потока оставалось приблизительно в одних и тех же географических координатах, занимая огромную площадь. Процессы растяжения, начавшиеся в позднем эоцене, продолжаются и на современном этапе развития. Они проявляются сейчас в пределах Ново-Гвинейской впадины и в море Бисмарка, где отмечается деструкция коры континентального и океанического типов.  [24]

25 Прибор для проверки развала. [25]

Механический стенд для проверки углов установки управляемых колес состоит из платформы с подвижной плитой и колонки с приборами. Автомобиль наезжает одним колесом на платформу, а другим - на постамент, смонтированный на одном уровне с платформой. Под действием боковых сил, вызванных схождением и развалом колес, подвижная плита смещаеся в поперечном направлении. Смещение плиты фиксируется приборами, которые показывают величину схождения и развала колес.  [26]

При техническом обслуживании ТО-3 и текущих ремонтах ТР-1 и ТР-2 открывают люки и осматривают состояние зубьев зубчатых колес привода водяного, масляных насосов и регулятора частоты вращения. Опорную плиту насосов снимают с дизеля при капитальном и текущем ТР-3 ремонтах тепловоза. При зазоре более 0 8 мм регулируют его путем смещения плиты насосов с соблюдением следующих условий: устанавливают на дизель привод масляного насоса, плиту без контрольных штифтов и слегка затягивают гайки; затем устанавливают водяные насосы, маслопрокачивающий насос центробежного фильтра; регулируют боковой зазор между зубьями зубчатых колес перемещением плиты легкими ударами медного молотка; не сбивая установленной регулировки зубчатых колес, затягивают до отказа гайки крепления опорной плиты; развертывают отверстия под контрольные штифты и забивают штифты большего диаметра. При смещении плиты более 1 мм отверстия под штифты просверливают на новом месте. Равномерный радиальный зазор между вилкой кардана и втулкой сальника ( не менее 1 5 мм) регулируют смещением сальника относительно оси коленчатого вала. Высота пружин сальника в свободном состоянии должна быть не менее 21 5 мм. При сжатии пружины до соприкосновения витков не должно быть остаточных деформаций. Пружины, потерявшие упругость, заменяют. Текстолитовое кольцо должно иметь равномерное прилегание к сферической шайбе.  [27]

28 Футеровка закрытой печи с вращающейся ванной мощностью. [28]

Шихтовые материалы, попадая в зону высоких температур, начинают оплавляться и спекаться. Настыли резко ухудшают газопроницаемость шихты, образуются своды, затрудняющие сход шихты и выход газов. Механизм вращения ванны состоит из электродвигателя, редуктора, основной зубчатой передачи, прикрепленной к стальной или железобетонной плите, на которой установлена ванна печи. Для предотвращения смещения плиты устанавливается центральная цапфа. Ходовые катки перемещаются по круговому рельсу, заложенному в фундамент печи.  [29]



Страницы:      1    2